在冬季运行模式下，当凝结水、抽真空温度过低时，应当根据（）措施执行。
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当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）
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收缩试验时，砂浆试件制作后应在温度为20℃±5℃的环境下静置24h±2h，对试件进行编号、拆模。当气温较低时，或者凝结时间大于24h的砂浆，可适当延长时间，但不应超过2d。试件拆模后应立即放入温度20℃±2℃、相对湿度为（60±5）%的室内养护。
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当钢管施焊的环境温度过低时，钢管的壁厚又较大时，在保证钢管性能和防腐层性能的情况下，可适当提高预热温度，但不易超过预热上限温度（）℃。
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当水冷型缺水或水流量过低时，水流量开关动作，如果在20秒钟内，水流量还不恢复正常，且排气温度已升到（）时则自动切断电动机电源，压缩机停机。
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新银盐分光光度法测定空气中砷时，显色最好在15～30℃下进行，温度过高或过低时，可适当改变反应的（），以控制反应速度。
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橡胶及其制品，当温度过低时会发生粘软、老化变质。
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当箱内温度过高或过低时。可通过调整（）调节螺钉实现正常。
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苯乙烯塔顶回流罐液位太高，真空泵入口不畅通造成压力高，其液位过低时任何情况下都不会影响塔压。
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采用单级蒸汽压缩式制冷，当蒸发温度过低时，则需要采用双级压缩式制冷循环，采用该做法的原因应是下列哪些项？（）
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当发动机温度过低时，可采用小循环方式冷却。
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当冬季温度低时，为保证液压泵正常使用，应当开启加温装置。
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当箱内温度过高或过低时，可通过调整（）螺钉实现正常。
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当真空泵所抽气体温度超过35℃时，在进气管上必须装设（）。
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当液压油温度过低时，通常采用从油箱口通入热水和蒸汽的方法给液压油加热。（）
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当电机电源电压过低时，容易出现过载运行
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冬季，在高纬度地区，当空中湿度较大且温度很低时，可能出现（）。
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用制冷压缩机抽真空时，应特别注意油压的大小，油压最低保持在（）以上，过低时应（）。
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当合金的浇注温度过低时，铸件易产生的缺陷是（）
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冬季制热时，一般情况下，当室外环境温度过低，（）会出现结霜现象。
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当环境温度过低时，柴油机停车后，应将中冷器内积水放净。（)
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当电动机所带机械负载超过额定负载或者电源电压过低时，会造成绕组电流增加()温度上升，严重时会引发火灾。
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当环境温度过低时，人体基础代谢率的变化是（）
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发动机冷却液温度在80℃～95℃时油耗较低，因此，在消防车行驶过程中，驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表，当温度过高或过低时，必须采取相应措施。（）
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冬季外温很低时，发电车运行中出现下油箱燃油析蜡，如果电动燃油泵抽不上油，应该立即改用手动泵抽油（）
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