在航行中交接班，接班人员应提前（）到机舱进行现场交接。
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在交接班过程中，接班人员必须提前（）到达岗位。
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现场交接班检查必须在工作地点进行，接班人员提前30分钟到达现场。
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联网人员必须在指定地点同上个班次的联网人员进行现场交接班。
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航行值班中，下列说法正确的是（） Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班，交班的高级船员即可离开岗位 Ⅱ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台，做好接班的准备工作 Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责，不应接班
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值守人员应严格执行交接班制度，值守人员交接班后由接班人员向路局供电调度、段调度汇报，在（）中不得进行交接班。
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航行中，当船舶正在（）时，不应进行交接班。
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值守人员要按规定做好交接班工作，接班人员应至少提前（）分钟到达控制室进行交接班，交班人员应提前一小时做好交班准备。
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船舶航行中交接班，值班水手应在交接班前（）叫醒接班人员。
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交接班应提前（）到站务室报到。
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接班人员必须提前到达现场，严格按照规定的内容进行交接班，并填好（）。
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联网人员在（）地点同上班联网人员进行现场交接班。
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船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（）
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监控中心接班人员须提前（）到监控室，与上班人员做好交接班工作。
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刮板输送机接班人员应提前（）min到现场。
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船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（） Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实 Ⅱ、证实预定航迹的可靠性 Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性 Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险
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客服经理交接班在保证有对外窗口营业的前提下有序进行，交接班时间应提前告知客户，并在办理完手中业务后方可交接班。交接班时应在窗口放置（）的告示牌或其他明示措施
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航行中交接班，交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括_①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责;②正在进行船舶操纵;③正在采取避免危险的行动;④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件（）
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值守人员要按时做好交接班工作：接班人员应提前_到达牵引变电所进行交接班准备，交班人员应提前_做好交班准备工作
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若发生因现场原因不能进行交接班，交班人员需继续在现场进行作业的，是否需要在交接班记录上填写原因（）
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交接班人员按照倒班规定的时间，应提前多少分钟到岗位进行面对面交接，不得迟到和早退（）
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交接班时接班人员应该提前（）分钟到岗
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《岗位交接班管理制度》中，接班人员应提前到达站所，按规定要求穿戴好劳动防护用品到达自已岗位，保证有足够的时间了解本班工作任务和上班工作情况，并进行预先检查，一般要求提前（）分钟到达岗位
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交班人员提前30分钟做好交班准备，接班人员必须提前（）分钟到岗，与交班人员办理交接手续，签字后方可离去
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航行值班中，下列说法正确的是（）Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班，交班的高级船员即可离开岗位Ⅱ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台，做好接班的准备工作Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责，不应接班
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