当前轮后轮之间发生转速差时,差速限制机构能按照该转速差,控制油压多板离合器的接合力,从而控制前后轮的转矩分配。()
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在车辆转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过()可以实现差速功能。
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若轮式机械的一侧驱动轮悬空或陷入泥坑,而采用的是无自锁装置差速器,当差速器壳转速为n,一侧车轮静止不动时,另一侧车轮转速为().
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车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速,当汽车在()时,左右驱动轮的转速相同。
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柴油机消防泵组应配有超速断路装置,当柴油机转速超过其额定转速15%-20%时,该装置能使柴油机停车,并且只能人工复位。
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差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时,使左右车轮在不同转速的情况下工作。
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托森差速器中,当汽车转弯时,前、后驱动轴出现转速差,通过啮合的()相对转动,实现前后轴之间的差速作用。
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限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。
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中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收。()
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差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转,使汽车既能()行驶,又能轻便地转弯。
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差速限制机构的功用为当前后车轮间发生转速差时,按照转速差控制油压多板离合器的接合力,从而控制前后轮的转矩分配。()
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有一后桥驱动的4×2型汽车,在转向时一后轮被阻停止旋转,已知此汽车后桥中差速器壳体转速为5r/s,转矩为1966.3N•m,车轮半径为48㎝,求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少?
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普通行星齿轮差速器由()、()、()、()等组成。当汽车左轮转速为400转/分,右轮为300转/分,此时主减速器从动齿轮转速应为()转/分,汽车应向()转向。
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当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配是()。
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对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。
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普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0,左半轴的转速为ω1,右半轴的转速为ω2,则当差速器工作时三者的转速关系是()
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差速器的功用是在汽车转向过程中,允许两半轴以不同转速旋转,满足两驱动轮行驶路程不等的需要,使汽车能直线行驶。
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当负载发生变化时,调速器能自动调节(),以保持柴油机在一定的转速内运转。
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中央差速器饿两大功能:将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。()
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当汽车左右驱动轮存在转速差时,差速器分配()转矩给转速较慢的车轮。
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对于两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器来说,当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的( )。
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【单选题】当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的
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