行车中车辆间的距离选择，主要依据（）。
相似题目
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桥梁的建筑高度是指行车道顶面到低水位间的垂直距离。（）
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人们在消费与储蓄间的选择，主要依据（）
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车辆全长为（）间的距离。
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（）是指同轴左右车辆两轮迹中心间的距离。
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滚装客船车辆间的安全距离一般（）定值。
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道路交通标线中，双白虚线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;画于路口时，用以引导车辆行进。（ ）
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横向车间安全距离，是指车辆交会和超车过程中两车并行时，两车横向之间的距离。也包括车辆和行人及其他障碍物横向间的距离。
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行车中保持与前方车辆安全距离，正确处理各种情况，应采用的方法是（）。
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雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。
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隧道设计规范中规定，行驶车辆在公路隧道洞内、外车龙应保持最小间距为（）秒行车安全距离，才能最大限度减少交通事故。
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全轴距是车辆相邻车轴中心间的水平距离。
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一般道路行车中，遇同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量（）。
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行车路线起讫点间的实际距离与空间距离之比是（）。
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车辆的（）是指车辆同一转向架前后两车轴中心线间的水平距离
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选择车辆齿轮油黏度级别的主要依据是（）。
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一般道路行车中，遇前方有同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量（）。
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选择网卡的主要依据是组网的拓扑结构、（）、网络段的最大长度和节点距离。
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选择合适的网卡的依据有组网的拓扑结构，网络段的最大长度，（）和节点间的距离。
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选择网卡的主要依据是组网的拓扑结构、（）网络段的最大长度和节点的距离。
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同一转向架中，前、后轮对车轴中心线间的水平距离称为车辆定距。（)
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行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统£46登销记等关键，制定有效措施。（)
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（）是指线路车辆在实际营运过程中，现场调度人员为使营运车量的实际运行与客流的出行变化相适应，依据行车作业计划，对运营车辆及相关人员下达调度指令、调节行车作业计划，进行发车间隔、班次调整等一系列工作
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行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统-46登销记等关键，制定有效措施。针对每一个施工日计划制定相应的施工运输组织方案（一令一案）（）