固定信号机应设于列车运行前方线路的（）侧的上方或所属线路的中心线的上方。
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信号机应设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。
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遇响墩爆炸声紧急停车后，检查前方线路无异状，列车继续运行，在自动闭塞区间，运行至（），如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。
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通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置（）
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固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。
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列车分部运行前方为线路所时，均须在线路所通过信号机前（），向线路所值班员报告后，凭开放的通过信号机运行至前方站。
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在机车司机室内设置指示列车运行前方条件的信号，叫（）信号，它对于机车是固定的，也属于固定信号。
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信号机应设在列车运行方向的或其所属线路的中心线上空。（）
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信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空。
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20km/h限速工作状态不能监控列车运行至前方车站（不含线路所）的进站信号机（或发车进路信号机）处。
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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的（）。不得已时，经铁路分局批准可设于右侧。
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）
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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。()此题为判断题(对，错)。
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信号机应设在列车运行方向的或其所属线路的中心线上空（）
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列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在行车时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站（）
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空（）J71
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列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所车站值班员。在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在（）停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机显示的允许运行的信号和行车凭证继续运行至前方站
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信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心上空，特殊地段因条件限制虚设右侧时须经（)批准。
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常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于()km/h，前方区间空闲。
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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为12号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()此题为判断题(对，错)。
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准（）
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