弃船时,乘员可利用“海上撤离系统”,先撤离到登筏平台上,再依次登上气胀式救生筏,这种登筏方法主要是在客船上采用。()
相似题目
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每一海上撤离系统的存放应使其通道或平台,或其存放或操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作。()
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客船的海上撤离系统在发出弃船信号()内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。
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在紧急情况下,为了保证人员安全,()是正确的。 ①火灾、爆炸时,应将旅客转移至安全区域; ②当有人员伤病严重急需治疗时,经请示船东后驶往最近港口治疗; ③遭遇武装海盗袭击时,应动员船员奋力反抗以减小财产损失; ④弃船时让旅客先撤离。
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海上撤离系统可以为各种年龄、身材和体质的救生衣穿着者提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安全通道。()
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弃船时,机舱若接到()信号,应()撤离机舱登艇。
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使用海上撤离系统的注意事项包括()。①下滑时应按照船员的指导采取正确的姿势,防止扭伤手臂和大腿;②在船员指引下迅速登上救生筏;③滑到下面的平台后,应尽快向两边移动,不要影响其他乘客撤离;④全体乘客在船员的引导下,在救生滑道附近的登乘口处集合;⑤应多人同时滑入滑道以节约时间
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利用登筏平台登上救生筏的步骤是()。①水中人员先游到登筏平台旁边;②双手抓住并下拉救生筏下浮胎上面的攀拉索;③用力向下蹬腿,顺势将一条腿膝盖压住登筏平台;④弯曲另一条腿用膝盖压住登筏平台;⑤抬起一只腿,跨入救生筏内
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对客船,救生艇筏应能在发出弃船信号后,船上人员集合在指定的集合站,从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起()分钟内,载足全部乘员及属具后降落水面。
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关于海上撤离系统的存放描述,正确的有:()
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货船的海上撤离系统在发出弃船信号()内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。
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弃船时的撤离顺序是:先旅客后船员;先普通船员后高级船员、最后船长。
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当需要撤离船舶或弃船时,以下提法有误的是()。
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海上撤离系统的布置应使救生筏和登筏平台牢固地连接,并且能由一人在救生筏内或在登筏平台上将救生筏脱开平台。()
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海上撤离系统只需1名船员操作,即可在甲板上启动整个撤离系统。()
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弃船时对不听指挥,严重破坏撤离秩序的个别旅客必要时可采取()措施。
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客滚船弃船时所有人员应在()分钟内全部撤离难船。
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弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()
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海上撤离系统能使人员在蒲氏风级为()级的海况下正常撤离。
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弃船时,机舱若接到二次完车信号,应立即撤离机舱。
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快速撤离登筏平台通常可搭载的额定成员数为()。
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使用滑道式撤离系统,旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台,然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。()
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每一海上撤离系统的存放应使其通道或平台,或其存放或操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作。此题为判断题(对,错)。
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海上撤离系统的布置应使救生筏和登筏平台牢固地连接,并且能由一人在救生筏内或在登筏平台上将救生筏脱开平台。此题为判断题(对,错)。
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()船舶发生紧急情况决定弃船时,人员撤离的顺序为__