测量瓦口间隙塞尺插入的深度约为轴颈的()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
新装磨耗板与侧架的间隙:转K6、转8B、转8AB、25吨轴重(C76B)型、K4、K5:用()mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()mm。
-
用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙,插入深度不超过()mm。
-
新装磨耗板与侧架的间隙K4、K5:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()mm。
-
主柴油发电机调整垫片研配,用0.05mm塞尺检查间隙,其插入深度局部不能超过()mm。
-
风机轴承外套与轴瓦两侧瓦口间隙各等于轴颈的()倍。
-
瓦口加50丝垫子的轴瓦与轴颈压铅丝的厚度为60丝,如果想到30丝的间隙,瓦口应加()丝的垫子。
-
用间隔为0.01mm塞尺测量某间隙时,用0.05mm的一片能插入,而0.06mm的一片不能插入,则此间隙为()。
-
用塞尺测量时,如果用0.04mm的一片能插入两零件间隙,但用0.05mm的一片却不能插入,则该间隙的尺寸为()
-
安装通信铁塔时,对采用发蓝连接的节点,法兰接触面的贴合率不低于75%监理人员可0.3塞尺检查,插入深度的面积之和不得大于总面积的(),边缘最大间隙不得大于0.8mm。
-
测量瓦口间隙,使用塞尺测量,无论轴颈直径尺寸大小,塞尺片数不得超过2片,塞尺塞入深度一律为30毫米。
-
塞尺塞进间隙的长度不应小于轴颈长度的()
-
侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间隙:转K6、转8B、转8AB、25吨轴重(C76B)型、K4、K5:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()mm;其它型:用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入,任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。
-
测量瓦口间隙,通流部分间隙,对塞尺片数一般要求()
-
使用塞尺时,可以将数片厚度()插入间隙进行测量。
-
安装通信铁塔时,对采用发蓝连接的节点,法兰接触面的贴合率不低于75%,监理人员可用3塞尺检查,插入深度的面积之和不得大于总面积的(),边缘最大间隙不得大于8mm。
-
当用间隔为0.01塞尺测量某间隙时,用0.05mm的一片能插入,而0.06mm的一片不能插入,则此间隙为()。
-
旁承磨耗板与旁承体组装时,磨耗限度凹槽应向上,须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动,测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm,用厚0.5mm、宽度的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙,插入深度不得大于30mm()
-
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得mm()
-
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架新装磨耗板时,用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()
-
新装磨耗板与侧架的间隙测量:转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()
-
转K5新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测,插入深度不得大于()
-
球磨机空心轴颈与大瓦两侧间隙使0.15mm塞尺插入长度达到480—560mm。()
-
【判断题】采用法兰连接的节点,法兰接触面的贴合率不低于50﹪,用0.3mm塞尺检查,插入深度的面积之和不得大于总面积的25%,边缘最大间隙不得大于0.8mm。
-
测量转K6型、转8B、转8AB、25T轴重(C76B)转K4型、转K5型转向架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺插入间隙,任一处插入深度不得大于()mm。
推荐题目
- 长输管道用的加热炉的特点是()。
- 水泵找正的方法有卡箍及塞尺找正法、()和塞尺找正法、百分表和接长架测量法及磁座百分表架找正法等。
- 磨煤机喷油装置夏季应加()机械油。
- 回声测深仪在出测前所做的停泊稳定性试验中,要连续观测()。
- 以下是发布影片为WinDows可执行文件的方法,正确的是()
- SP(SO1A)是模具中的()﹐DB(DO5A)模贝中的()。
- ()是杨炼创作的大型组诗。
- 单位存款证明和个人存款证明只能在开户网点办理。()
- 车站在使用行车设备中发现故障,应将故障现象记录在《行车设备施工登记簿》上,并及时通知有关部门人员处理。有关部门人员到达车站后,应在《行车设备施工登记簿》上办理登记并记录()
- 美国相关法律要求,私募基金需要每个投资者的净资产必须在()以上