为了保证酸洗后的带钢表面质量，一般都将硫酸亚铁含量控制在低于其溶解度的（）为好。
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带钢表面的酸洗气泡是盐酸酸洗表面缺陷之一
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酸洗带钢表面CL离子含量要求小于（）mg/m2每面
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退火酸洗线脱脂段后部设有（），用于吹掉带钢表面的水分。
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在酸洗后的钢板，要进行水洗，一般水洗槽为常流水，水洗液中酸含量不得超过（）。
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DRAPL上机械除鳞设备只去除了带钢表面一小部分氧化铁皮，大部分氧化铁皮是在酸洗段上去除。
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由于乳化液中氯离子含量超标，导致轧后钢带出现了表面锈点。造成1200吨产品降级的重大质量事故。该次质量事故与酸洗无关。
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脱脂后的带钢表面状况对电镀锡的质量有直接影响。
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DRAPL酸洗段的最终漂洗段主要清洗带钢表面的（）。
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退火酸洗线脱脂段采用碱性（）以去除带钢表面油污。
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欠酸洗的特征是带钢表面上残留着黑色的铁皮斑点或条文，严重欠酸洗时，整个带钢表面全呈黑色。
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带钢在酸洗后表面出现深陷的星罗棋布的黑点疵病称为（）。
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除掉热轧带钢表面生成的氧化铁皮，提高轧制质量，是酸洗的主要任务。
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在汽车生产中，应用5-25%硫酸酸洗，用于（）去除表面的氧化皮和锈蚀。
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带钢在酸洗时，在酸液中浸泡时间过长，钢基体被腐蚀发生氢脆，成品表面粗糙呈深灰色，严重者有针状或海绵状细孔。
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热退火酸洗线硫酸/硫酸钠电解酸洗段主要完成带钢的预酸洗，包括（）套阳极，6套阴极。
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为了保证质量，涂料与固化剂混合后的熟化期一般为（）小时。
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散粮船为限制其自由面效应，一般都将散粮船的舱口围壁加高，并缩小货舱口的尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。
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带钢在酸洗后表面出现深陷的星罗棋布的黑点疵病称为夹杂
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划伤是带钢表面长度方向上发生的连续的划痕，一般是设备与带钢接触产生的，如辊子等。解决方法是保持稳定的张力和保证辊子表面的（）。
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不锈钢采用硝酸酸洗的目的是使带钢表面形成一层（），以提高后续使用的耐腐蚀性。
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酸洗过程中，欠酸洗大部分出现在带钢的头尾和边部，表面残留一块块薄的氧化铁皮，用手抹有黑灰，有时氧化铁皮完全没有洗掉。（)
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酸洗带钢表面CL离子含量要求小于（）mg/m<sup>2</sup>每面
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带钢使用硫酸酸洗时，去除氧化铁皮起主要作用的是()。
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磺化后的硫酸酯，由硫酸酯输送泵直接送至中和系统，间隔的时间越长越好，以保证产品的质量。
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