压力容器本体在运行中检查不包括支承、支座、紧固螺栓的检查。（）

压力容器本体在运行中检查包括容器与相邻管道有无异常振动、响声、相互摩擦等。（）

刮板输送机的维护内容包括运行中的巡回检查及时更换一些易损件，调整（），紧固各部螺栓和加强润滑。

抽油机尾轴承座螺栓松故障原因有：游梁上焊接的止板与横梁尾轴承座之间有空隙；上紧固螺栓时未紧贴在支座表面上；（）。

单层钢结构安装工程中，基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差，下列说法正确的有()。

单层钢结构安装中，基础顶面直接做为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座做为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。

压力容器运行中的在线检查包括梯子、平台等辅助结构件的检查；基础及钢结构的检查；地脚螺栓的检查；混凝土支座的检查；钢制支座的检查；容器（）的检查；容器接地设施的检查；容器油漆保温层的检查；容器的（）检查9个方面的内容。

根据《压力容器定期检验规则》，年度检查时，压力容器本体及运行状况的检查主要包括（）。

支座螺栓（锚栓）的紧固允许偏差应满足，其外露螺纹长度不小于30mm。

压力容器运行中的检查，除对压力容器本体进行检查外，还应同时检查安全附件。

压力容器运行中的设备状况方面的检查主要是检查容器各连接部位有无（）、渗透现象；容器有无明显的（）、鼓包；容器外表面有无（），保温层是否完好；容器及其连接管道有无（）、磨损等现象；支承、支座、（）是否完好，基础有无下沉、倾斜；重要阀门的“启”“闭”与挂牌是否一致，连锁装置是否完好。

钢结构隐蔽工程检查验收地脚螺栓规格、位置、埋设方法、紧固、压型金属板在支承构件上搭接情况等，填写（）。

单层钢结构安装中，基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座作为柱的支承面时，其支承面，地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差支承面标高为±3.0，地脚螺栓（锚栓）中心偏移为（）。

经常对运行中的过滤器经行在线检查，应检查过滤器本体、焊缝、焊接接头等有无泄漏、裂纹、变形，过滤器表面有无油漆削落、起皮、锈蚀，有无漏气声音、气味、异常震动、噪声，支撑或支座有无损坏、开裂、倾斜、禁锢件松动，运行是否稳定，有无其他故障发生等.

使用单位应当（）至少进行一次年度检查，年度检查至少包括压力容器安全管理情况检查、压力容器本体及其运行状况检查和压力容器安全附件检查等。

应答器各处安装螺栓、螺丝紧固、不松动，金属件无折断、裂纹，支座（架）良好、不破损。

压力容器保压进行检查期间，发生泄漏可以带压紧固螺栓。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

抽油机尾轴承座螺栓松动故障的原因：游梁上焊接的止板与横梁尾轴承座之间有空隙存在;上紧固螺栓时未紧贴在支座表面上，中间有脏物。（)

负责对运转设备地脚螺栓、联结件紧固及运转装置润滑的检查工作，运行中如发生不正常现象时，应及时处理（）

支座锚栓是锚固在支承垫石上的支座螺栓，起到固定支座的用

某化工厂检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

在设备运行中，发现紧固螺栓松动时要立即进行紧固。（)

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。