在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹：（）.
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如果全重2000磅的飞机在飞行中的总负荷是6000磅，载荷系数应是（）。
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低能量警告（SPEED）提醒飞行员飞机能量已经低于临界值，必须增大推力以通过俯仰控制恢复正的飞机飞行轨迹角，它在什么时候可用（）
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在自动飞行控制系统中，控制飞机飞行轨迹的是（）
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在稳定下降飞行中（下降角为GAMMA），作用在飞机上力的平衡可以用（）来表示。（T＝推力，D＝阻力，W＝重力）
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要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺（对于转弯坡度大于15°的为50英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得，双发飞机为（）
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飞机从静止、加速到超音速，飞行员的大量血液会在压力作用下由心脏涌向下肢，使大脑严重缺氧。保护飞行员的办法来自：（）
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作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
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在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹（）
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机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.
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在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
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飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷？（）
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在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
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飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.
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为保证构件在一定载荷作用下能维持其原有的平衡形式，构件应具有足够的（）
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飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：（）.某飞行状态下：（）.
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如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程，则（）.
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在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.
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飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.
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对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）
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下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷（）.
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飞机外载荷根据作用性质分为静载荷和（）。
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如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是：（）.
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飞机在垂直平面内作曲线飞行时，机翼、尾翼传给机身的载荷为不对称载荷，机身在对称载荷下主要产生扭转变形（）
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