船舶修理的要求是（）。 Ⅰ、以原样修复为主 Ⅱ、保证修船质量，降低成本 Ⅲ、按入级标准、修理标准修理
相似题目
-
规范对滚装船首门和内门的要求是（）。 Ⅰ首门应位于干舷甲板之上； Ⅱ内门作为防撞舱壁的一部份； Ⅲ内门不得作为防撞舱壁的一部份。
-
停泊时，对值班轮机员的要求是（）。 Ⅰ、保证机电设备正常运转； Ⅱ、白天不参加检修工作； Ⅲ、认真执行轮机长交代的工作； Ⅳ、晚上12小时巡回监督检查； Ⅴ、如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢修； Ⅵ、发生火灾时而轮机长不在，应领导和组织轮机人员抢救。
-
对柴油机启动装置的要求是（）。 Ⅰ.启动转速低 Ⅱ.启动耗能量少 Ⅲ.不暖缸能启动 Ⅳ.启动空气压力 Ⅴ.曲轴在任何位置均可启动 Ⅵ.空气瓶内压力降
-
对船舶报警信号装置的一般要求是（）。 Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电； Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别； Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号； Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置； Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
-
下列修复工艺中，属于机械加工修复法的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.换位修理法；Ⅳ.粘接；Ⅴ.金属扣合工艺。
-
当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求
-
船舶进行油类作业时下列哪些措施正确（）。 Ⅰ．堵好甲板排水孔； Ⅱ．在易漏处设置集油容器； Ⅲ．收解软管防止残油倒流入海； Ⅳ．受供双方规定的联络信号以供方为主。
-
我国现行船舶最低安全配员规则是为了确保船舶的船员配备，足以保证船舶安全（） Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作业；Ⅳ．防治船舶污染环境。
-
医院良好物理环境的要求是病室的布置应以简洁美观为主
-
考虑到汽轮机是高速运转机械，处于高温高压之中，针对这一点对汽轮机油的要求是（）Ⅰ、防腐防锈性能好Ⅱ、抗氧化安定性能好Ⅲ、抗乳化性能好
-
设置船长夜航命令簿的目的是（）。 Ⅰ．为了保证船舶夜间航行安全； Ⅱ．为了保证船舶夜间锚泊安全； Ⅲ．为了保证货物装卸安全； Ⅳ．为了正确地执行航次计划。
-
在IMO采纳的分道通航水域，对使用分道通航制水域的船舶的要求是：（） Ⅰ、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶 Ⅱ、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶 Ⅲ、尽可能让开分隔线或分隔带 Ⅳ、通常在通航分道的端部驶进或驶出
-
保持安全值班的目的包括：（） Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管
-
以偷窃或抢夺钱财为主的海盗在选择袭击船舶时具有随意性，（）可能是其主要袭击目标。Ⅰ．低速船；Ⅱ．干舷低的船；Ⅲ．客船；Ⅳ．戒备松懈的船。
-
根据安全管理体系的要求，为（），船长应以简明的方式，向船员发布相应的命令和指令。 Ⅰ．保证船舶安全； Ⅱ．防止人员伤亡； Ⅲ．避免对海洋环境造成危害； Ⅳ．避免对财产造成损失。
-
在下列哪种情况下船舶将失去船级（）。Ⅰ、船舶缺少定期检验证件Ⅱ、船舶发生海损事故后，因损坏性质未明没修复Ⅲ、船公司自行改装和改变了船舶原有结构
-
设置船长夜航命令簿的目的是（）。Ⅰ．为了保证船舶夜间航行安全；Ⅱ．为了保证船舶夜间锚泊安全；Ⅲ．为了保证货物装卸安全；Ⅳ．为了正确地执行航次计划。
-
以偷窃或抢夺钱财为主的海盗在选择袭击船舶时具有随意性，（）可能是其主要袭击目标。 Ⅰ．低速船；Ⅱ．干舷低的船；Ⅲ．客船；Ⅳ．戒备松懈的船。
-
《MARPOL73/78》规定，散装运输有毒液体物质的船舶，应进行（）检验，以保证结构、设备、系统、附件、布置和材料完全符合该附则的要求。 Ⅰ．初次检验；Ⅱ．换证检验；Ⅲ．期间检验；Ⅳ．年度检验。
-
规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是__。Ⅰ.至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；Ⅱ.或尽可能接近“Ⅰ”规定范围的之间设置；Ⅲ.设置于首、尾尖舱舱壁之间（）
-
规范对滚装船首门和内门的要求是__。Ⅰ.首门应位于干舷甲板之上；Ⅱ.内门作为防撞舱壁的一部分；Ⅲ.内门不得作为防撞舱壁的一部分（）
-
下列修复工艺中，适用于裂纹或断裂件修理的是______。Ⅰ、修理尺寸法Ⅱ、尺寸选配法Ⅲ、热喷涂Ⅳ、电镀Ⅴ、焊补Ⅵ、金属扣合工艺Ⅶ、粘接
-
规范对61m≤L<76m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ.至少应在机舱以外设置;Ⅱ.并应延伸至首、尾尖舱舱壁;Ⅲ.或尽可能接近"Ⅱ"规定的区域。
-
规范对滚装船首门和内门的要求是________。Ⅰ.首门应位于干舷甲板之上;Ⅱ.内门作为防撞舱壁的一部分;Ⅲ.内门不得作为防撞舱壁的一部分。