在行驶中,发现机油压力低于标准值,可直接卸下主油道上的螺塞,或卸下空气压缩机进油接头或机油传感器,观察喷油是否有力。若喷油有力,则可继续行驶,待收车后再检查修复;若喷油无力,应立即检查排除故障,以免酿成机械事故。此种说法()。
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机油压力表用来指示发动机运转时润滑系主油道的机油压力,用KP表示。
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EQ6100-1型发动机,其主油道的机油压力低于()时,进油限压阀关闭,细滤器不起作用,摩擦表面得不到良好的润滑。
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机油压力表是用来指示柴油机运转时()主油道的润滑油压力。
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由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。
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根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为()和()两种。机油泵泵出的机油,约85%~90%经过()滤清后流入主油道,以润滑各零件,而约10%~15%的机油量进入()滤清后直接流回油底壳。
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机油粗滤器积污过多滤芯缝隙被堵塞时,机油压力就会顶开()直接流入主油道。
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机油粗滤器过脏,同时旁通阀损坏,使机油不易进入主油道,可以导致机油压力过高。
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机油压力低报警装置的原理是:当发动机润滑系主油道中的机油压力低于()值时,油压传感器中膜片在油压作用下,向下挠曲,接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
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机油粗滤器用以除去机油中较大的(直径约为0.02~0.1mm)杂质,它对油流的阻力较小,故可串联于机油泵与主油道之间,可对()起到直接保护作用。
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在柴油机工作转速范围内,机油压力比较平稳,其原因是在柴油机的主油道内设有()。
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利用气马达启动时,当按下柴油机()开关后,首先查看主油道机油压力表数值,达到规定要求后方可启动。
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发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内,通常工作时主油道中机油压力为0.2~0.4Mpa。
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行驶中发现不正常异响、异味及温度、机油压力不正常时,应驶至附近修理点进行检查修理。
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发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大,油管油道阻塞,机油泵及主油道()卡死失灵。
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机油压力表是用来指示发动机运转时()主油道的润滑油压力。
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机油压力表指示主油道的机油压力。
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润滑系统中的粗滤器可()联于机油泵与主油道之间,属于全流滤清器。
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根据与主油道的连接方式的不同,机油滤清器可以分为()和()两种。机油泵泵出的机油约85%~90%经过()滤清后流入主油道。以润滑各零件,而约10%~15%的机油量进入()滤清后直接流回油底壳。
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当主油道机油压力≥140kPa,机油出口温度﹤110℃时,标志着卡特3412型柴油机润滑系统工作正常。()
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每当润滑系机油压力低于标准值时,机油压力报警灯亮。
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【判断题】由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至将为零。
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由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤油器堵塞,主油道中机油压力便会大大降低,甚至为0。()
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3、为保证可靠润滑,主油道中的机油压力越高越好。 ()
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当Z12V190B型主油道机油压力低于290kPa时,就可以说柴油机出现了异常现象。()
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