离心泵二级保养时铅丝压完后,用卡尺测量铅丝的最厚部位的厚度即为轴承间隙。()
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圆柱形轴瓦的()间隙,通常是用压铅丝来测定的,两侧间隙则是用塞尺在轴瓦水平结合面的()来测量的.
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用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙,应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。
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采用压铅法测量轴承间隙时,铅丝的长度为()弧长。
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检查滑动轴承的间隙时,用塞尺测量比用压铅丝测量较为准确。
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用压铅丝法测量轴瓦紧力时,由于结合面不平,铅丝变形量不一致,应如何选取铅丝的厚度?
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用压铅丝法测量轴承顶部间隙时,对铅丝的要求是:长度为10~20mm,直径约为顶部要求间隙的()倍。
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在用压铅丝法测量滑动轴承的间隙时,所选用的铅丝直径应是规定间隙的()倍。
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汽封间隙的测量用压铅丝法要比贴胶布法准确,而且比较真实
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用压铅丝法测量轴承间隙时,铅丝的直径应为顶部间隙的()倍。
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轴承径向间隙测量,可以用()直接测量或用压铅丝的方法测量。
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采用压铅丝法测量轴瓦的配合间隙时,铅丝的直径不应超过轴瓦规定间隙的()倍。
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连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时,铅丝不应()
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用压铅法测量空压机气缸余隙容积时,铅丝不能放在气阀的位置上。
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用压铅丝法测量离心式压缩机径向轴承顶间隙时,3条铅丝最后压的厚度为0.38㎜、0.36㎜、0.37㎜,轴瓦两侧接合面放置的紫铜片厚度为0.20㎜,则该径向轴承顶间隙为()㎜。
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用压铅丝法测量汽封两侧间隙时,塞尺片不要超过()片。
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用压铅丝的方法测量滑动轴承的间隙时,所选择铅丝的直径应为预计间隙的()
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用()测量压扁铅丝的最薄部分,检查轴承间隙是否合格。
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轴承轴向间隙的测量,可以用压铅丝方法测量。
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在用铅丝测量气缸的余隙是铅丝应通过()。
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船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在()内表面,在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应().
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用压铅法测量齿轮的顶隙和侧隙时,铅丝最厚部分的厚度为侧隙,相邻两较薄部分的厚度之和为顶隙。
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对于滑动轴承间隙的测量一般用压铅法测量顶间隙,铅丝直径是技术要求的标准顶间隙的( )倍。
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用塞尺及压铅丝的方法,测量轴瓦两侧及顶部的间隙。()
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用简易法测量柴油机曲轴与轴瓦的配合间隙时,压扁后软铅丝(或熔断丝)的厚度的二分之一,即为其大体的径向间隙。()
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