液力耦合器中，液压油循环流动的产生，是由于泵轮和涡轮之间存在着，使两轮叶片外缘处产生压力差所致（）

相似题目

• 液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。

  A . 输出扭矩越大 B . 输出扭矩越小 C . 效率越高 D . 输出功率越大

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• 液力耦合器实现传动必要条件是工作泵轮和蜗轮之间有循环油液流动。

  A . 正确 B . 错误

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• 液力偶合器的泵轮和透平轮之间出现较大的滑差时叫打滑。下列说法中属于液力偶合器打滑的原因是（）。

  A . A、以下都不正确 B . B、皮带机空载 C . C、液量不足 D . D、主电机功率小

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• 由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩，所以，液力耦合器的效率取决于它的（）。

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• 作用在偶合器上的泵轮和涡轮的转矩相同。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）

  A . 输出转矩愈大 B . 输出转矩愈小 C . 效率愈高 D . 输出功率愈大

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• 由于液力偶合器泵轮及涡轮间扭矩是通过液体传递的所以可以在一定程度上（）。

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• 在液力耦合器涡轮与旋转内套的腔中，由泵轮和涡轮的间隙流入的工作油，随旋转内套和祸轮旋转，在（）力作用下，形成油环。

  A . 惯性 B . 重 C . 质量 D . 离心

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• 液力传动是由泵轮和涡轮通过（）传递转矩的。

  A . A．气体 B . B．液体 C . C．齿轮 D . D．连杆 E .

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• 常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的（）三个元件组成

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• 技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 油液在泵轮和涡轮之间有循环流动的必要条件是两个工作轮转速相等。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。

  A . 泵轮与涡轮扭矩不等 B . 泵轮与涡轮的转速不等 C . 泵轮与涡轮的转速相等 D . 泵轮与涡轮的扭矩相等

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• 在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

  A . A.输出转矩愈大 B . B.输出转矩愈小 C . C.效率愈高 D . D.输出功率愈大

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• 液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。

  A . A、泵轮 B . B、导轮 C . C、涡轮 D . C、叶轮

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• 液力偶合器是一个利用液体来传送（）的液力元件，有两个工作轮即泵轮和涡轮。

  A . 扭矩 B . 速度 C . 功率 D . 能量

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• 液力偶合器中泵轮和外壳作刚性连接，与曲轴一起旋转。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）指具有两个构造相似，作用不同的工作轮——泵轮和涡轮，没有导向轮的一种液力元件。

  A . A、风扇偶合器 B . B、牵引电器 C . C、电流 D . D、压缩比

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• 液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。

  A . 输出转矩愈大； B . 输出转矩愈小； C . 效率愈高 D . 输出功率愈大

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• 对于液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时，则（ ）

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• 车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动的产生是由于（)所至。

  A．泵轮与涡轮扭矩不等 B．泵轮与涡轮的转速不等 C．泵轮与涡轮的转速相等 D．泵轮与涡轮的扭矩相等

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• 液力偶合器是由合金铝制作的泵轮和涡轮组成，中间灌注液压油，属（)联结动力的液压传动装置。

  A．硬 B．软 C．软硬适中 D．刚性

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• 捣固车液力变矩器主要由（)、（)和（)组成，泵轮和发动机输入相连，涡轮和输出相连。

  A．叶片轮 B．泵轮 C．涡轮 D．导轮

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