AFC系统车站终端设备全局ID不包括()
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车站计算机(SC)是AFC系统的核心,它提供了监控、监视、设定参数、收集验证和销售数据、审计所有其它设备类型的功能。()
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某一车站所有或某一种AFC终端设备不能正常使用,迅速判断是否是车站系统或中央参数管理问题、时钟同步问题等,并进行参数设置修改下发、重新进行时钟同步(或从SC上设置闸机为())。
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不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是()。
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AFC系统车站设备主要包括:()、()、()、()、()。
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车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、()等。
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车站AFC设备主要包括哪五种?
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若车站AFC系统的设备时钟出现故障,则需要设置时间及日期的免检模式。()
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车站AFC设备主要包括哪五部分?
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中央监控调度接听班组、站务、维修调度等AFC系统车站设备故障的报修电话,及时通知相关维修人员进行故障处理,并在()上做好记录
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站务中心不负责车站AFC系统设备、票务管理系统的操作。()
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成都地铁自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分,轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、()、车站终端设备、车票四个层级。
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设备全局ID中,设备类型代码由()位数字构成。
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成都地铁自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分,轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、()四个层级。
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从设备全局ID:012222188可以看出,该设备类型为()
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从设备全局ID:012223073可以看出,该设备类型为()
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综合监控联动测试(涉及AFC设备)施工作业不需要车站开展AFC设备测试及送断电操作。()
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车站接收非AFC系统设备钥匙时,须站长和一名()共同做好登记工作并报站务中心备案
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低压配电系统在各车站通信设备室设双电源切换箱,电源切换箱输出经通信系统配置的UPS为AFC车站计算机系统(SC)设备供电()
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设备全局ID由9位数字构成,包括线路号(2位)、车站代码(2位)、设备类型代码(2位)和设备序列号(3位)四部分。()
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车站AFC设备房巡检检查内容包括检查车站AFC设备房内机柜、服务器、交换机、紧急控制器、UPS、配电箱运行情况以及房间内环境,并进行卫生清扫作业。()
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车站的图像摄取范围不包括AFC售票机()
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同一车站投入服务的AFC同类设备不允许超过()的设备因缺币、缺票、钱箱满、票箱满、未安装钱票箱降级或退出服务。
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同一个设备全局ID可以标识多台设备。()
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在车站建设阶段,动力及照明系统根据AFC专业设备的用电需求,在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱,内设双电源切换开关,并预留多组电源开关来控制AFC终端设备。()
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