《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（)。

相似题目

• 根据《国际船舶载重线公约》的规定，下列有关签发国际载重线证书的叙述哪项最准确

  A . A．证书只能由船旗国政府签发 B . B．证书可由船旗国政府或由其正式授权的任何人员或组织签发 C . C．证书由船旗国政府或其正式授权的人员、组织签发，亦可委托另一缔约国政府签发 D . D．证书只能由船旗国政府正式授权的船级社签发

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• 根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属于热带区带。

  A . A．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的 B . B．一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的 C . C．10年内任一单独日历月份在5°平方区域内热带风暴不多于一次 D . D．A+C

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• 根据《国际船舶载重线公约》的规定，《国际载重线证书》在下列哪种情况下失效（）。

  A . A．船体结构强度降低到不安全程度时 B . B．船舶改悬另一国国旗时 C . C．船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时 D . D．年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态

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• 《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线（）

  A . A．不应被浸没 B . B．可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限 C . C．可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定 D . D．可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准

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• 下列哪些方面的检验是法定检验（）。 Ⅰ．MARPOL公约规定的检验； Ⅱ．国际载重线公约规定的检验； Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验； Ⅳ．我国颁布的船舶检验规则规定的检验。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线的下边缘，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《国际载重线公约》的有关规定，（）总吨及以上的船舶，应签发“国际载重线证书（1966）”。

  A . 100 B . 150 C . 300 D . 500

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• 某船厂委托船舶设计公司设计一艘30万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329米，型宽55米，型深28.6米，设计吃水21.2米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）以外，还应考虑下列哪些要求？（）

  A . 《国际海上避碰规则》（COLREG）的有关要求 B . 巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求 C . 国际散货船规则（BCCodE.的有关要求 D . 巴拿马运河当局的有关要求

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• 根据《国际载重线公约》的规定，当船舶从内河港口驶出时（）。

  A . 不允许超载 B . 是否允许超载要根据船舶的大小而定 C . 允许超载，超载重量应根据公司的要求确定 D . 允许超载，但是超载重量应等于从出发港到入海口所需消耗的油水的重量

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• 下列有关《国际船舶载重线公约》规定的检验，哪项叙述不确切（）。

  A . A．初次检验应在船舶下水前进行 B . B．换证检验的间隔不能超过5年 C . C．年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署 D . D．定期检验的间隔不得超过5年

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• 《国际船舶载重线公约》规定，换证检验的间隔期最长为（）年，国际载重线证书的有效期为（）年。

  A . 5/1 B . 5/5 C . 2/2 D . 5/2

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• 按《国际船舶载线公约》的规定，船舶实际水线（）不得超过其相应的载重线。

  A . 在任何时刻、任何地点 B . 在某些时刻和地点 C . 在任何时刻的某些地点 D . 在某些时刻的任何地点

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• 《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）。

  A . A．可以适量被浸没 B . B．均不应被浸没 C . C．可以短时被浸没 D . D．船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围

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• 某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）

  A . 载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替 B . 甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明 C . 载重线应漆白色 D . 载重线漆成黑色

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• 《国际船舶载重线公约》规定，《国际载重线免除证书》的有效期为（）。

  A . A．一般比《国际载重线证书》的有效期少5个月 B . B．对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行 C . C．在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月 D . D．《国际载重线免除证书》的有效期为5个月

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• 《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线（）.

  A、不应被浸没 B、可以被浸没,但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限 C、可以被浸没,但浸没以所载货物数量而定 D、可以被浸没,但浸没必须被港口国的主管当局认可批准

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• 下列哪些方面的检验是法定检验（）。Ⅰ．MARPOL公约规定的检验；Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；Ⅳ．我国颁布的船舶检验规则规定的检验

  A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时__（）

  A．均不应被浸没 B．可以适量被浸没 C．可以短时被浸没 D．船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围

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• 《国际船舶载重线公约》规定，《国际船舶载重线免除证书》的有效期为（）

  A．一般比《国际船舶载重线证书》的有效期少5个月 B．对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行 C．在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月 D．《国际船舶载重线免除证书》的有效期为5个月

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• 某轮自上海港装货开往其他港口，如从黄埔江至长江口消耗燃料淡水等物料的总和为12吨。设该轮TPC为24吨，则根据《国际船舶载重线公约》的规定，开航时该轮的相应载重线可被浸没厘米。（305840:第03章 国际海事公约） （A-24,B-1,C-0,D-0,错误-1）（）

  A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2

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• 下列哪些方面的检验是法定检验（）。1MARPOL公约规定的检验；2国际载重线公约规定的检验；3国际船舶吨位丈量公约规定的检验；4我国颁布的船舶检验规则规定的检验

  A．1～4 B．2～4 C．1～3 D．1、2、4

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• 现行《国际船舶载重线公约》规定，《国际载重线证书》应由（）负责签发。①主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶；②主管机关正式授权的组织和个人；③主管机关委托的另一缔约国政府；④主管机关

  A．②③④ B．①②③ C．②④ D．①②③④

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• 《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应手该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）

  A．可以适量被浸没 B．均不应被浸没 C．可以短时被浸没 D．船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围

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• 下列哪些方面的检验是法定检验①SOLAS公约规定的检验；②国际载重线公约规定的检验；③国籍船舶吨位丈量公约规定的检验；④船舶起货设备的检验（）

  A．①②③④ B．②③④ C．①②③ D．①②④

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