雷电过后应进行加强巡视。
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夏季,某日雷雨过后,某10kV线路速断跳闸,全镇2万户居民生活用电全部中断。接到通知后,工作人员对线路进行巡视。通过对各分歧线路逐一排查,确定线路末级分歧线路2号杆受雷击,三相导线落地,是造成本次事故的直接原因。 根据主题干回答以下问题:为保证快速恢复供电,在进行检修时应填写()。
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节假日和重要通信期要加强通信值班和机房巡视,节前应进行网络和机房安全检查后进行封网,封网期间禁止工程施工、()和局数据的变动。
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雷电活动的区域应加强防雷检查的次数,原则供电单元跳闸次数每增加()次要对供电臂内的防雷设施进行一次补强检查。
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雷电时,应及时做好雷电观察记录,雷雨过后详细检查()
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在值班期间要按照规定要求定期进行机房巡视,如遇电源变化、()情况时应加强巡视,注意观察各种告警设备、网管监控设备、设备运行状态、照明及空调设备、异常气味、出入机房人员、来电及来文等。
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《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:钢制管道埋设()年,应对其进行评估,确定继续使用年限,制定检测周期,并应加强巡视和泄漏检查。
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基站机房至少每月巡视一次,在台风、雷雨、雪雾、洪水等自然灾害季节前,要进行一次专项巡视。自然灾害发生期间应加强巡视。
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依据《电力系统通信站防雷运行管理规程》(DL548-1994),对运行中的防雷元器件应()进行一次检测,雷雨季节中要加强外观巡视,发现异常应及时处理。
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每年雷雨季节前应对()进行检查和维护。雷雨季节中要加强外观巡视,发现异常应及时处理。
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夏季作业时,站务服务人员应加强对站厅、站台的巡视工作,发现乘客有()现象应立即进行()并向()汇报,症状严重时应及时通知()进行紧急救护。当班人员班前应充分(),不得(),违反者立即停止其工作。
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节假日和重要通信期要加强通信值班和机房巡视,节前应进行网络和机房安全检查后进行封网,封网期间禁止()、各类割接和局数据的变动。
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雷雨季节雷电活动时,应加强电气设备巡视检查。
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对新投入运行或大修后投入运行的设备,在试运行()h期间内,应加强巡视,确认无异常情况后,方可按正常巡视周期进行巡视
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()天气过后的特殊巡视,应检查端子箱无变形,箱内设备运行正常,无损坏。
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地下燃气管道使用()年后应对其进行评估,确定继续使用年限,制定检测周期,并应加强巡视和泄漏检查。
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在值班期间要按照规定要求定期进行机房巡视,如遇电源变化、气候恶劣情况时应加强巡视,注意观察()、异常气味、出入机房人员、来电及来文等。
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台风过后某供电所运维班安排人员对线路进行巡线,天气条件依然恶劣,巡线和事故巡线时,巡视人员应依据实际情况配备必要的()。
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在值班期间要按照规定要求定期进行机房巡视,如遇()、气候恶劣情况时应加强巡视,注意观察各种告警设备、网管监控设备、设备运行状态、照明及空调设备、异常气味、出入机房人员、来电及来文等。
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在雷雨天气中()是错误的。 ①进行户外活动 ②不在水边,水面停留 ③感到身体有电荷时,应该倒在地上,等雷电过后再呼叫别人救护 ④在断裂的高压线附近跑动
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在防洪期间,各信号工区应强化分路不良区段管理。加强对分路不良区段的测试、整治,对频繁()和长时间停放车辆的区段要重点盯控,降雨过后使用分路测试仪进行认真测试,确认为分路不良的及时要进行登记。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中,列车长应加强全列巡视,对各车门锁销状态进行检查,巡视频率每趟不少于一次。()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中,列车长应加强全列巡视,对各车门锁销状态进行检查,巡视频率不得少于()一次。
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火灾、雷电、地震、台风、洪水、泥石流等灾害发生时,若需对充换电设备巡视,应得到充电设施管理单位(部门)批准()
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装修巡视人员须对动火作业现场进行巡视,每日不少于 4 次(允许动火时间起始时间 各巡视一次,施工过程中各巡视一次),填写在《装修巡查记录表》中。动火作业须在每日 装修时间内进行,装修时间过后不允许进行动火作业。17:00 至日次 9:00 不得进行动火 作业()
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