转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。
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AM-96型转向架不设抗侧滚扭杆。
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车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和（）三种类型。
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在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
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转Kl型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显（）。
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CRH2型动车组的转向架安装了抗侧滚扭杆。
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K5型转向架是在借鉴K4型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
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转K5型摆动式转向架对侧滚振动控制加强，振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。
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CW-200K型转向架抗侧滚扭杆主要由（）组成。
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车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和摇头三种类型。
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转K5型摆动式转向架装用25t轴重（）型双列圆锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴，装用HEZB840碳素钢铸钢车轮
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K5型转向架是在借鉴K2型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
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SW-220K型转向架二系悬挂有抗侧滚扭杆装置。
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AM-96型转向架设有抗侧滚扭杆。
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转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
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转K5型转向架左右侧架通过其顶部导框摇动座分别支承在前后两承载鞍上，左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆(类似客车转向架摇动台的吊杆)，这种摆式机构增加了车辆的()，提高了车辆的横向动力学性能，有效地降低了轮轨间的磨耗。
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转K5型转向架为摆动式转向架。（)
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转K5型低动力作用转向架安装了（)摆动机构，增加了车辆的（)柔性。
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转K5、转K6型转向架，同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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CRH380错型动车组转向架防侧滚装置由可调连杆组成（）
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转K1型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显（)。
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CRH5A型动车组转向架装有套抗侧滚扭杆（）
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转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。《车辆基础》
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转K5型摆动式为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用与C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。()此题为判断题(对，错)。
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13、SW-220K型转向架装有抗侧滚扭杆装置。
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