飞机机身中通过（）结构将飞机的机身分成了上下结构。

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• 要确定飞机高度方向上结构的位置，应以机身：（）.

  A . 纵向假想的参考基准面为基准，向后水平测量 B . 纵向对称面为基准，向左或向右水平的测量 C . 底部假想水平面为基准，向上或向下垂直地测量 D . 两侧垂直平面为基准，向左或向右水平的测量

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• 如果后外流活门故障在关闭位，什么将保护飞机机身不致过压损坏（）？

  A . 前外流活门 B . 安全释压活 C . 负压释压活门 D . 吹出板

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• 飞机的气动布局按照机翼和机身连接的上下位置来分有（）。

  A、上单翼 B、上反翼 C、下单翼 D、中单翼

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• 小型飞机的机身按结构类型可分为（）

  A . 构架式和半硬壳式 B . 硬壳式和半硬壳式 C . 构架式、硬壳式和半硬壳式

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• 钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。

  A . 正确 B . 错误

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• 现代民用飞机机身主要结构型式是（）

  A . 构架式。 B . 半硬壳式。 C . 硬壳式。 D . 夹芯蒙皮式

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• 飞机机身是通过（）区分上下结构的。

  A、支柱 B、横梁 C、地板 D、桁梁

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• 从兼顾强度和结构重量两方面的要求考虑，某些小型飞机机身采用硬壳式结构来构成：（）.

  A . 整个机身 B . 机身前段 C . 机身中段 D . 机身后段

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• 跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是（）。

  A . A．为了美观。 B . B．为了降低波阻。 C . C．为了是飞机重心位于焦点之后。 D . D．为了减重。

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• 单发飞机机身最前端的横向结构是：（）.

  A . 发动机要安装架 B . 防火墙 C . 平硬壳式发动机架 D . 环形整体加强框

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• 关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式

  A . ①②③ B . ①② C . ②③ D . ②③④

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• 上单翼飞机飞行时，若出现侧滑，由于机身的阻挡作用将会使横向稳定力矩（）。

  A . 减弱 B . 增强 C . 不变

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• 要确定飞机结构左、右位置，应以机身：（）.

  A . 纵向假想的参考基准面为基准，向后水平地测量 B . 纵向对称面为基准，向左或右水平地测量 C . 底部假想的水平面为基准，向上或下垂直地测量 D . 两侧垂直平面为基准，向左或右水平地测量

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• 现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。

  A . A、使机身结构不产生疲劳裂纹 B . C、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展 C . B、增加机身蒙皮的环向应力 D . D、阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展

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• 跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是（ ）。

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• 飞机机身是通过()区分上下结构的。

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• 飞机的气动布局按照机翼和机身连接的上下位置来分有

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• 飞机的机体结构包括：机翼、尾翼、机身、操纵面、蒙皮

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• 从机身形状来看，超音速飞机比亚音速飞机机身的长细比___。

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• 飞机在受力超过理论值仍然没有发生破坏时，可能是因为其强度过高，由此可能导致机身过重的问题。（）

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• 关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（).①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式

  A.①②③ B.①② C.②③ D.②③④

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• 飞机结构包括机体、起落架和动力装置,机体由机身、机翼和尾翼组成（）

  是 否

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• 航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等的飞机是（)。

  A．单旋翼 B．多旋翼 C．固定翼

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• B737-700/800飞机机身是结构的（）

  A．Semi-Monocoque B．Monocoque C．Several-Monocoque D．Dual-Monocoque

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