货物实际运到日数的终止时间：到站由铁路组织卸车的货物，到（）时止。
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承运人组织卸车的货物，到站应不迟于卸车完了的（）内，向收货人发出催领通知并在货票内记明通知的方法和时间。
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发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。
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发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人（）或办理交接手续后，即为交付完毕。
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货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所造成的滞留时间，货物的运到期限应从（）日数中扣除。
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承运人组织卸车的货物，到站按商定的方法通知的，应按实际支出向收货人核收催领通知费用。
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货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到（）完了时止；由（）组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
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货物在运输过程中，因铁路调车作业发生事故造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除
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货物在运输过程中，由于托运人要求运输变更所产生的滞留时间，应从实际运到日数扣除
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铁路货物运到期限由货物（）时间、货物（）时间和特殊作业时间三部分组成。
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发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人移交车辆或办理交接手续后，即为交付完毕。
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货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从实际运到日数中扣除
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货物的运到期限，起码天数为（）天，当货物的实际运到日数超过规定期限时，承运人要向收运人支付一定数额的违约金。
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货物在运输过程中，由于活动物需要途中上水所产生的滞留时间，应从实际运到日数中扣除
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发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点（），即为交付完毕。
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承运人组织卸车的货物，到站应不迟于卸车完了的当日内，向收货人发出催领通知并在货票内记明通知的方法和时间。
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货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从规定运到日数中扣除
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货物实际运到日数应如何计算？
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发站由托运人组织装车，到站由承运人组织卸车的货物，托运人、收货人未要求办理交接手续，到站应（）证明封印状况或货车现状后，以收货人责任拆封、卸车。
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由收货人组织卸车的货物，收货人向到站支付货物运输费用的时间，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。
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发站由托运人组织装车，到站由承运人组织卸车的货物，哪些情况，到站应于卸车前通知收货人到场按《货规》47条第一款规定办理交接，并会同卸车（）
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车辆技术状态不良，使货物在途中换装，滞留时间应在实际运到日数中扣除。此题为判断题(对，错)。
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到站由收货人组织卸车的货物在货车交接时，集装箱门到门运输的货物在卸车时，发现封印失效、丢失，造成货物丢失或损坏，属于过失责任。（)
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到站的由收货人组织卸车的,货物的实际运到日数是__时终止（）
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