对于箱形截面的凹陷铰折，不恰当的校正会造成尺寸缩短。

相似题目

• 装配式简支梁桥中，箱形截面的最大优点是（）

  A . 抗变形能力强 B . 抗拉能力强 C . 抗弯能力强 D . 抗扭能力强

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• 气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。

  A . 正确 B . 错误

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• 箱形截面的抗扭性能如何？

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• 关于箱形截面的凹陷铰折，（）的说法是正确的。

  A . 箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷 B . 板件两侧受到拉伸 C . 板件两侧受到压缩 D . 铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

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• 箱形截面工件发生铰折时，弯曲的（）。

  A . 上表面受压力、内表面受拉力 B . 上表面受压力、内表面受压力 C . 上表面受向下拉力、内表面受压力 D . 以上选项都错误

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• 对于承受静力荷载或间接承受动力荷载的箱形截面梁，截面的塑性发展系数γx和γy分别为（）。

  A . 1.05，1.2 B . 1.2，1.05 C . 1.05，1.05 D . 1.2

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• 对于凹陷铰折的不适当校正，会使其尺寸加长。

  A . 正确 B . 错误

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• 修复凹陷铰折的办法是（）。

  A .

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• 板件发生凹陷铰折后，直接把它弯曲回原先的形状，板件长度会（）。

  A .

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• 汽车碰撞侧弯可以通过视觉观察和对汽车侧面的检查判别，在汽车的伸长侧面留下一条刮痕，而在另一缩短侧面会有所凹陷。

  A . 正确 B . 错误

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• 对工字形和箱形截面的压弯构件的腹板，可看成四边简支板受（）和（）的共同作用。

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• 允差为b/200，且不大于（）mm的是组焊箱形截面的垂直度允差。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 凹陷铰折和单纯的铰折增加的是高度方向的（），而不是（）。

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• 箱形截面工件发生铰折时，弯曲的上表面和下表面所受到的力是怎样的？（）

  A . A、上表面受压力，内表面受拉力 B . B、上表面受拉力，内表面受压力 C . C、上表面受压力，内表面受压力

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• 对于箱形截面的凹陷铰折，不适当的校正会造成（）。

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• 焊接缺陷会导致应力集中，降低承载能力，缩短使用寿命，甚至造成材料脆断。一般技术规程规定不允许有（）等缺陷。

  A . A、裂纹 B . B、未焊透 C . C、未熔合 D . D、表面夹渣

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• 对于出现在拱形处的凹陷区，如果在它的附近没有伴随者出现一个压缩区，便可以使用（）的方法来校正收缩的凹陷区。

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• 车身折损的基本形式有单纯铰折、（）、单纯弯曲、凹陷弯曲。

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• 关于箱形截面的凹陷铰折，叙述正确的是（）。

  A、箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷 B、板件两侧受到拉伸 C、板件两侧收到压缩 D、铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

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• 对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是（）。

  A . 箱梁截面抗扭刚度大，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积 B . 箱梁截面抗扭刚度小，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积 C . 能适应现代化施工的要求，承重结构与传力结构相结合 D . 适合于修建曲线桥，具有较大适应性；能很好适应布置管线等公共设施

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• 箱形截面的顶板和底板面积均较大，能有效地承担正负弯矩，并满足配筋的需要。

  A . 正确 B . 错误

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• 即使细节的出入对于全部论证还不发生直接影响，也会使人对于材料的全部可靠性发生怀疑，以至伤害了论证的说服力量。有时看来是_______的细节上的马虎，却会造成关键问题上的错误，那当然更是要警惕的。填入划横线部分最恰当的一项是（）。

  A．无足轻重 B．举足轻重 C．无关大体 D．无伤大雅

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• 箱形截面的最大优点是（）。另外一个优点是（）。

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• 13、关于箱形截面的凹陷铰折，叙述正确的是（）和（）。‍

  A．箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷 B．板件两侧受到拉伸 C．板件两侧收到压缩 D．铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

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