铁路数字移动通信系统中GPRS属于（）
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动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、（）、（）及铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数。
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列车无线车次号校核信息传送系统接口采用铁路GSM-R网络时，GSM-R通信服务器及其与GRIS（GPRS接口服务器）连接的端口由（）负责维护管理。
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下面不属于数字蜂窝移动通信系统结构中网络子系统的是（）
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我国铁路综合数字移动通信系统（GSM-R）规划使用的上下行频段为（）。
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信道加性干扰中的起伏噪声从统计特性来看属于高斯白噪声，会导致数字通信系统中出现错码（）
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GPRS通过在GSM数字移动通信网络中引入分组交换的功能实体，以完成用分组方式进行的数据传输。
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下面那些功能不属于铁路数字交换系统的系统安全功能（）。
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为什么要在移动通信系统中引入GPRS系统？（）
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下面那些接口不属于铁路数字交换系统的用户侧接口（）。
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在数字通信系统中，传输速率属于通信系统性能指标中的（）。
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（）是专门为铁路设计的专业无线数字通信系统。
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铁路数字通信网中以端站至用户为中级电路。
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在数字蜂窝移动通信系统中，属于基站子系统的是()。
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能够同时连接到GPRS和GSM系统，能在两个系统中同时被激活，同时提供GPRS业务和GSM电路交换的移动台属于（）
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根据《900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网工程设计规范》，GPRS核心网包含（）等节点。
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在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
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属于2.5代移动通信系统的“GPRS”指（）
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铁路数字移动通信系统的下行频率范围是（）
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铁路数字移动通信系统起到操作维护作用的是（）
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+17.在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。（）
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铁路数字移动通信系统的下行频率范围是（）MHz
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铁路数字移动通信系统的上行频率范围是（）MHz
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数据通信网应为铁路运输组织、客货营销、经营管理等信息系统和（）应急通信、GPRS、旅客服务等业务提供承载平台
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