减少压弯件回弹常用什么方法？
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通过修正模具的形状，为抵消压弯件的回弹造成的变形，增加其（）。
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压弯终了时，如继续增加压弯力则回弹增大。
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当弯曲与材料辗纹方向平行时，压弯件出现裂纹，此时应将材料重新（）或增大弯曲模的圆角。
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弯曲件的回弹表现在（）回弹和（）回弹两方面。
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减少弯曲零件的回弹方法有哪些？
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实腹式压弯构件，常用（），（），（）。
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压弯时，为保证足够的弯曲力矩，弯曲件的直边长度不得小于板厚的（）倍。
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压弯件的直边长度不得小于钣料厚度的（）倍。
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减少压弯件回弹的常用方法有哪些？
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压弯模的结构形式根据弯曲件的（）、精度要求、生产批量等因素来选择。
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弯曲模的凸模园角半径，一般情况下，它的取值都比工件园角半径（）一些，这是因为压弯时工件都存在回弹的缘故。
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为了减少弯曲件的回弹，在双角弯曲时应（）。
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减少压弯件回弹的常用方法有（）。
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不属于减少弯曲回弹量的方法有（）。
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当外力去掉后，弯曲件产生回弹的原因是什么？
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材料冷压时，其压弯力和回弹比热压时的压弯力和回弹均（）。
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在双角自由压弯模中，凸模、凹模的单边间隙应大于板料厚度，间隙过大，弯曲回弹量小;间隙过小，压弯力就减小，并使材料变薄。（)
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U形压弯件比V形压弯件的回弹大。（)
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在双角压弯模中，凸、凹模的单边间隙应大于板料厚度，间过大，弯曲回弹量大;间隙过小，压弯力就增大，并使材料变薄。（)
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采用单个检测的方法进行回弹法混凝士强度检测时，当受检构件某一方向尺寸不大于（)且另方向尺寸不大于（)时，每个构件的测区数量可适当减少。
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＞为了保证压弯件的质量，压弯件的直边长度，一般不得小于板材厚度的（）倍
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