按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。()
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顶置式配气机构的气门驱动组主要由()E和支架等组成。
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柴油机配气机构按()可以分为顶置式和侧置式。
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顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时,气门()与摇臂之间的间隙。
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气门式配气机构,凸轮轴的位置有下置式、中置式、上置式三种。
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对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。
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顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式?
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气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部(侧置式发动机)或摇臂端(顶置式发动机)之间的间隙。
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配气机构接()的布置型式可分为顶置式和侧置式。
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气门式配气机构,凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对。
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顶置式气门配气机构,进、排气门都安装在()
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顶置式气门,配气机构的进、排气门设置在气缸体上。
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侧置式和顶置式气门机构,是气门式配气机构按照气门相对于()的位置来划分的。
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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置,气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和()组成。
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对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。
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配气机构按凸轮轴安装的位置不同主要分为()、()凸轮轴中置式和三种类型。
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CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
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配气机构按()的布置位置分为上置式、下置式和中置式。
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侧置式气门配气机构中包括()。
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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
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顶置式气门配气机构的挺杆一般是()或()式的。
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目前,四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构,气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
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配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。()
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【填空题】顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置式、()和()。
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在侧置式气门配气机构中,由()带动凸轮轴转动。
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