航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用（）
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顺向飞行时，被穿越航空器是用推测定位的，改变高度的航空器在其前后穿越的间隔为（）分钟。
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用改变高度的办法脱离紊流时，（）。
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顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
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民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时，应该首先（）.
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目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，其最低间隔标准应当符合如下规定：在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前，或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前，后面航空器（）。
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当紊流引起高度和/或姿态改变占三分之二以上的时间，但航空器一直保持着有效的控制时，应当报告为（）的紊流。
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航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）
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在有人触电时，借助符合相应电压等级的绝缘工具可采用（）使触电人员脱离低压。
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在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。
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严寒天气时，可采用在仪器表面涂煤油或加保温防冻罩等方法防止流速仪出水后（）。当仪器结冰时，可用热水融化，严禁强行扭动或敲打来消除表面冰层。
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航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行.
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当带电的电线触及人体引起触电时，可采用下列方法使人脱离电源（）。
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航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应（）
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航空器的模式C高度显示在预定方向的原高度上改变多少米以上时，则可以认为已离开该高度：（）.
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航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
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顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
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航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。
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某管路流动的Re=106，通水多年后，由于管路锈蚀，发现在水头损失相同的条件下，流量减少了一半。假设新管时管内流动处于光滑区，可采用布拉修斯公式计算；锈蚀后管内流动处于粗糙区，可采用希弗林松公式计算，那么旧管管壁的相对粗糙高度ks/d约为（）。
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在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。
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航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
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航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）.
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航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用允许的最大垂直速度进行。()此题为判断题(对，错)。
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射空器为脱离结冰区，改变高度时可采用（）。
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航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应决定后立即改变。()此题为判断题(对，错)。
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