设置于施工工作区下游，调整车辆行车状态的路段是终止区，取值为（）米
相似题目
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下游过渡区（保证车辆平稳地从工作区旁的车道横向过渡到正常车道的路段）和终止区（设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段）的最小长度分别为（）m。
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为了保证车辆安全顺利行进，根据需要，在车辆必须的交叉路口和复杂路段，可以设置调整哨。
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DKZ5车中，当空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
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道路交通标线中，双白虚线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;画于路口时，用以引导车辆行进。（ ）
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设计速度为100km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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施工前，严格按照公路有关部门的要求，设置警示标志，路标、限高、限速标志、夜间施工的警示灯，必要时应使用信号或派旗手管制交通。施工区域来车方向前1公里、500米、300米摆放前方施工警示标志牌，提前（）米摆放道路封闭标志牌，施工区域前设置（）米的示警筒渐变区和安全地区并在施工区域前端设置导向灯牌行车道前方应设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩应设置防撞墩加以保护。
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公路在养护施工现场路段不允许车辆通行时，则应在该路段前设置（）。
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SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）100m，汽车跑偏量（）
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路养护工程施工影响车辆、行人通行时，（）应当在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行。
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检修或施工单位在车站行车室设置专人处理工作的目的是（）
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SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）50m，汽车跑偏量（）
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占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。
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行车中发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应（）
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张先生骑自行车路过一条正在修理的路段时，掉进一个没有设置明显标志也未采取安全措施的基坑中，造成了身体多处受伤，花去医疗费5000元。赵某伤好出院后多次找该工程建设单位和施工单位索赔，双方互相推诿，承担该责任的主体应该是（）。
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依据《公路法》，改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志.。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行（）
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行车组织方案主要包括：施工期间的设备状态和行车办法，围绕信号、联锁、闭塞、进路、凭证、施工车辆、调度命令、运统£46登销记等关键，制定有效措施。（)
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当（)位于下坡路段时，纵向缓冲区的最小长度应适当延长。A.警告区B.上游过渡区C.工作区D.下游过渡区
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《市政标准化图集中》中,高空作业设置警告区、上游过渡区、工作区及下游过渡区。 警告区最小长度 30 米；上 / 下游过渡区反光锥间距 1 米，城市支路沿行车方向至少 8 米；工作区周围用反光锥码放，反光锥间距 3 米（）
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《市政标准化图集》中,城市管网排水与疏通控制区设置警告区、上游过渡区、上游缓冲区、工作区、下游过、渡区及终止区（）（分公司级）
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集体乘坐客车,为了保证车辆安全顺利行进,根据需要,在车辆必经的交叉路口和复杂路段,可以设置调整哨（）
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车辆段（停车场）范围内，轨行区内影响行车的__类施工须按要求设置红闪灯（）
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防眩设施是设置于（），以防止夜间行车受对向车辆前照灯光眩目的构造物。
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工作区应设置工程车辆出入口，出入口应设在逆行车方向的下游过渡区内，并应有专人指挥。（)