承载系统应可靠、舒适。承载系统的设计应防止乘客被夹伤或压伤，且易于调节、操作方便。《GB8408-2018大型游乐设施安全规范》
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当关门提示响铃后，应提示乘客（），请其等待下次列车，防止车门夹伤乘客和影响列车正点发车。
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数控机床要求伺服系统承载能力强、调速范围宽、较高的（）、合理的跟踪速度系统的稳定和可靠。
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当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数。（）
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对由地基基础设计为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩应采用（）进行承载力检测。
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根据《SDH本地网光缆传输工程设计规范》，承载在WDM系统的SDH系统应与其它厂家WDM设备（）互通.
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轿厢承载125%额定载荷,以正常运行速度（）时,切断电动机与制动器供电,轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏.
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拱桥支架应经专门设计，具有足够的强度、刚度和稳定性，支架基础应有足够的承载力。支架应有可靠的落架装臵，必要时应做（）试验。
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当沿受力方向的连接长度时，螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低，以防止()。
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在设计GSM900/1800双频网时，GSM1800系统应以承载高话务量为主要目标。
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当沿受力方向的连接长度（孔径）时，螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低，以防止（） 。
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模板及其支架的设计除达到有足够的承载力，刚度稳定性能和可靠的承受新浇注的混凝土的自重、侧压力、施工过程中所产生的荷载及风荷载外，还应满足（）等要求。
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钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。
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当沿受力方向的连接长度L115d0时,螺栓的抗剪和承压设计承载力均应降低,以防止（)。
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1、钢筋混凝土结构设计应首先进行（）极限状态计算，以保证结构构件的安全可靠，然后还应根据构件的使用要求进行（）极限状态验算，以保证结构构件正常使用，其中（）极限状态的可靠度要求较高。 A. 承载能力 B. 正常使用
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钢桁梁上部检查作业车、吊栏等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常（)。
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GB 8408-2008《游乐设施安全规范》规定：束缚装置应可靠、舒适、与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便（）
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设计等级为甲级的桩基、场地复杂、成桩质量可靠性较低的桩基应采用单桩竖向抗压承载力静载试验 进行检验。抽检数量不少于总桩数的（），且不得少于（）根
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除了设计等级为甲级的桩基以及地基条件复杂、桩施工质量可靠性低桩基，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测，下列哪些情况也应采用单桩竖向抗压 静载试验进行承载力验收检测（）
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悬挑式操作平台设置应符合下列规定：操作平台的搁置点、拉结点、支撑点应设置在稳定的()结构上，且应可靠连接;严禁将操作平台设置在临时设施上;操作平台的结构应稳定可靠，承载力应符合设计要求。
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信息系统应具备当并发访问超出系统的设计承载能力时的，保证的正常运行（）
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根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）9.2.16条，柱脚应能可靠传递柱身承载力，宜采用埋入式、插入式 或外包式柱脚，6、7度时也可采用外露式柱脚。柱脚设计应符合下列哪些要求（）
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GB8408-2008《游乐设施安全规范》规定：束缚装置应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。
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当列车进站时，应关注乘客安全。要防止乘客倚靠或手扶站台门，避免站台门开启时乘客被夹伤或摔倒。（）