下列关于380A型动车组编组间传输不良（826）的原因说法正确的有（）
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编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
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CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
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下列关于380A型动车组WTD无线装置传输不良（590）的原因说法正确的有（）
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CRH380A统型动车组车轮直径差：同一轮对≤1mm，同一转向架≤4mm，同一车厢≤4mm，相邻车厢间≤40mm。（)
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CRH380A统型动车组检修后应进行绝缘介电强度试验，牵引控制器的带电部分对地及相互间施以正弦波交流电30秒,应无击穿、闪络现象。（)
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下列关于380A型动车组编组全列无直流电的原因说法不正确的有（）
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下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中污物箱80%（197)故障的原因有（)。
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下列关于380A型动车组显示备份控制器传输不良（633）的原因说法正确的有（）
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380A型动车组编组中车型设置、数量、位置、定员说法正确的是（）
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CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为（)N/m。
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下列关于380A型动车组电茶炉故障的原因说法正确的有（）
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CRH380A统型动车组隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm（）
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CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为（）