站场、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊的管道，均采用（）级防腐层。
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燃气管道穿越铁路、高速公路时，燃气管道外应加（），并提高燃气管道的（）。
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燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道、城镇主干道时，下列说法正确的是：（）
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库内管道穿越铁路和道路时，管道穿越铁路和道路的交角不宜小于（），穿越管段应敷设在涵洞或套管内，或采取其他防护措施。
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（）主要用于标识埋地管道与公路、铁路、河流、隧道、管道、光缆、电缆和地下构筑物等的交叉点（通常设置在交叉点的两侧）、水工、地质灾害保护设施以及管道抢修作业点的地面标记。
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防腐层大修施工时，在穿越铁路，二级以上公路或下水位较高的地段，管道无法夯实的情况下，应进行（）处理。
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根据《城镇燃气设计规范》，高压城镇燃气管道，穿越四级地区的公路、铁路、人员密集场所的燃气管道，其强度设计系数为（）。
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在硬聚氯乙烯管道穿越铁路、公路时，应设钢筋混凝土套管，套管的最小直径为硬聚氯乙烯管道管径加（）mm。
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穿越铁路干线、公路干线、住宅区及工厂重要设施的甲、乙类火灾危险物资和介质毒性为Ⅲ级及以上的管道，其穿越部分属（）管道。
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输气管道工程，对小型河流、低等级公路穿越一般采用（）方式穿越，对大中型河流穿越一般采用（）和（）方式穿越，对高等级公路、铁路穿越一般采用（）方式穿越。
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塑料管道穿越铁路路面基面、公路（距路、面、基底）的最小埋深为（）。
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注水管道穿越国家三级及三级以上公路应设置防护（）。
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在管道管理中，应把穿越公路、铁路的管段作为（）。
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燃气管道穿越铁路和高速公路时，燃气管道外部应加套管并提高（）。
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对穿越铁路、公路、河流、干遭及人口密集区的管道焊口，应进行（）%探伤。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（）或采用定向钻孔地下敷管，并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时，塑料管道可直埋敷设通过。
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燃气管道在穿越铁路、高速公路时，出于对管道检修、运营的管理要求，需要对管道安装采取特殊的安全技术措施，以下不属于这类措施的是()
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定向钻主要用于河流、湖泊、铁路、山体等障碍物的穿越，可进行任何地层中的油气管道穿越施工（）
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（)的射线照相检验。
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（）
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供热管道架空敷设穿越公路和铁路时采用的支架类型为（)。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（)保护。
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管道穿越铁路、公路时，有时采用套管形式，套管会存在一个（）作用，使得外部的阴极保护电流流不到套管内的管道上
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对于油气管道，穿越铁路、公路、较大河渠、电缆及其他管道处应设立标志桩。（)
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BD013站场埋地管道及立式储罐宜联合采用区域性（）