液化石油气胶管，爆破压力应大于（）倍工作压力。
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液化石油气管道的最高压力不应大于0.14MPa。
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液化石油气一般为压力储存，由液态变成气态其体积扩大约105倍。
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液态液化石油气管道和设计压力大于（）的气态液化石油气管道应采用钢号624、20的无缝钢管。
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《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时，最高允许工作压力不应小于（）。（条款8.8.5）
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液化石油气贮罐必须设置安全阀，其开启压力应（）于贮罐最高工作压力。
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液化石油气的工作压力应低于贮罐的设计压力。
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燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，使用液化石油气时不大于（）。
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消防水带在试验压力状态下，继续加压，升压至试样爆破，其爆破时压力不应小于水带工作压力的（）倍。
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液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
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液化石油气贮罐上所安装压力表盘刻度值应为最高工作压力的2倍。
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拖拉机液压系统应有防止过载的安全保护装置，液压转向系用液压管路的爆破压力至少应能承受系统正常工作压力的多少倍？其它液压管路爆破压力应至少能承受正常工作压力的多少倍？
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内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）
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液化石油气一般为压力储存，密度比空气大()倍。
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液化石油气瓶的胶管爆破压力应大于气瓶工作压力的（）倍。
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液化石油气管道系统上采用耐油胶管时，最高允许工作压力不应小于（）。
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液化石油气液相管道上的阀门及附件，应比液化石油气系统设计压力高出（）倍
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爆破片的设计爆破压力不得大于压力管道的设计压力，且爆破片的最小设计爆破压力不应小于压力管道最高工作压力的（）倍。
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双球胶管，适用于机车的机油和冷却水系统。由内胶层、尼龙帘布、外胶层、骨架、卡箍、法兰等组成，其爆破压力应大于（）
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爆破片的最小设计爆破压力不应小于压力管道的最高工作压力的（）倍。
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《城镇燃气设计规范》中规定液态液化石油气管道和设计压力大于（）的气态液化石油气管道应采用钢号10、20的无缝钢管。（条款8.8.1）
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液化石油气贮罐的设计压和为1.77Mpa，因而贮罐的工作压力应（）于设计压力。
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液化石油气钢瓶灌装作业压力一般应大于（)
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液化石油气瓶的胶管爆破压力不应小于最大工作压力的()倍。
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《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时，最高允许工作压力不应小于（)。
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