地铁通信系统的五大子系统通过（）等传输媒介连成一个整体。
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通信系统按传输媒介可分为()
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数字通信系统中，信息源发出的信号依次经数字调制、信源编码、信道编码后，进入传输媒介中传输。
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地铁通信系统包括以下（）等子系统。
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城市轨道交通专用通信系统应是一个既能传输语音信号，又能传输图像等各种信息的综合业务数字通信网。
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地铁无线通信系统的无线电波通过（）传播。
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光纤通信系统是以（）作为传输媒介，通过光电变换，用光来传输信息的通信系统。
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（）系统是通过应用遥测、通信和计算机等先进技术来实现水文数据自动采集、传输、处理和预报的现代化水文信息系统。
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数字通信系统中，从信息源发出信号到进入传输媒介中传输，依次经过（）。
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在电力系统调度自动化中，负责将收集的信息通过传输媒介送到调度控制中心的是（）。
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一体化野战防空预警系统是将空中预警，雷达预警，观察预警等系统中的电子计算机连成一体。利用高速率传输线路与防空指挥中心，防空兵器系统联成网络，构成一个协调一体的整体。
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地铁通信系统的五大子系统不通过（）传输媒介连成一个整体。
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数字通信系统通常由信息源、信源编码、信道编码、数字调制、传输媒介、数字解调、信道译码、信源译码、收信者组成。
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系统的硬件组成应包括：线路接口设备、传输媒介、（）等。
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光纤通信系统是以光为载波，利用纯度极高的玻璃作为传输媒介，通过光电变换，用光来传输信息的通信系统。
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通信系统通常由信息源、发送设备、传输媒介、接收设备、收信者组成。
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地铁从规划到运营，是一个庞大、复杂、多行业、多专业的系统工程和完整的产业链，地铁可为地产、机械、建材、通信、广告等近30多个相关产业带来发展机遇。这表明（ ）。
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按传输媒介分类，通信系统可分为（）和无线两类。
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婴儿标签与系统通过（）作为传输媒介来进行数据通讯
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智能建筑集成控制系统的层次中，通过通信设备、计算机网络设备、传输媒介或信道等解决集成系统内各个子系统间的网络互联和集成系统与外界的网络互联是（）。A．物理层集成B．应用层集成C．网络层集成D．决策层集成
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RMS在途监测功能：车载无线通信设备通过车载监测信息通用无线传输平台等系统，向RMS系统发送在途运行状态信息，RMS系统接收并进行处理后，提供车载无线通信设备在途运行状态实时监测、故障自动告警、历史记录回放等功能（）
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按传输媒介分类，现代通信可以分为有线通信系统和通信系统（）
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TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元，1-4车为一个单元，5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信，实现列车级的数据传输。（）
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一般的通信系统包括信源、信息处理与编码、发送设备、传输媒介、接收设备、解码与处理、信宿等部分。（)
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地铁列车上设置的火灾自动报警系统，应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室（）