全长锚固是通过杆体与孔壁的胶结材料，使锚杆在全长范围内与岩石粘结在一起对岩体产生锚固作用。
相似题目
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软岩使用锚杆支护时，必须全长锚固。
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交叉点锚喷支护时，使用加长或全长锚固式锚杆，是预防冒顶事故的措施。
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锚杆全长锚固时，锚固力在锚杆中部最大，孔口最小。
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全长锚固，是指锚杆的锚固长度不小于钻孔全长的（）
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为什么软岩巷道使用锚杆支护时必须全长锚固？
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软岩使用锚杆支护时（）全长锚固。
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全长锚固锚杆的实际锚固长度≥钻孔长度的（）。
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为了使钻头在切削过程中，既能保持正确的切削方向，又能减小钻头与孔壁的摩擦，钻头直径应当（）
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树脂锚杆是全长锚固。
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全长胶结型锚杆
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锚杆眼孔直径、锚杆杆体直径及锚固剂直径之间的间隙在规定的合理范围内，称为三径匹配。
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管缝锚杆的特点：安装简单、方便；锚固力大；锚杆作用力沿杆体全长分布。
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（）锚杆的杆体是一根全长纵向开缝的长钢管，锚尾端部焊有φ6～8mm圆钢弯成的挡环。杆体直径30～45mm，开缝宽10～15mm，壁厚2～3mm。
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对于端部锚固锚杆，锚固剂的作用比较复杂，主要有两方面、一是将锚杆杆体与钻孔孔壁黏结在一起，使锚杆随着岩层移动承受拉力；二是当岩层发生错动时，与杆体共同起抗剪作用，阻止岩层发生滑动。
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钢筋或钢丝绳砂浆锚杆是全长锚固型锚杆，设计锚固力为（）。
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在磨擦型锚杆施工中，摩擦型锚杆的孔深应比杆体长（），是为了保证锚杆杆体全部推入钻孔中并使托板紧贴壁面，否则会影响锚固效果。
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由杆体穿过岩石的节理裂腺面,锚头伸入并张开嵌人岩体内,依靠摩擦和挤压孔壁的反力而起到锚固作用的锚杆是（）
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在不良地质条件下全长粘结型锚杆的锚固性能比（）锚固型优越。
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锚杆眼孔直径、锚杆杆体直径及锚固剂直径之间的间隙在规定的合理范围内，称为三径四配。一般锚杆孔径与杆体直径之差宜保持在10～20mm之内。（)
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全长锚固锚杆的锚固力一般小于端头锚固。 ()此题为判断题(对，错)。
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对于一根锚杆而言，加长锚固比全长锚固的锚固长度更长。此题为判断题(对，错)。
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某隧道所处围岩比较软弱，且无地下水，因此采用超前锚杆进行支护。结合所述内容，回答下列问题。超前锚杆支护一般宜采用（）作为锚杆与孔壁间的胶结物，以使尽早发挥超前自护作用。
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锚杆锚固长度主要分为端部锚固、加长锚固和全长锚固。（)
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全长锚固指的是，锚杆的锚固长度不小于锚杆孔长度的（）％