变压器制动特性主要由()、拐点电流和()这三个定值决定。
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要求电流互感器励磁特性测量的成套设备可以自动判断拐点,能将拐点前后的测试电流、电压值(不少于3组),以及自行指定的测试点(不少于5点)显示并打印,能自动打印()及10%励磁特性曲线。
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绘图题:请画出的双斜率差动继电器动作特性图。(最小动作电流3A、拐点1电流5A、拐点2电流10A、斜率K1=0.5、斜率K2=0.75)
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在外反馈限压式变量叶片泵q—p特性曲线中,确定曲线拐点C处的最大工作压力值Pmax由:().
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《国网十八项反措》规定电磁式电压互感器在交接试验时,应进行空载电流测量。中性点有效接地系统,励磁特性的拐点电压应大于()。
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带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”,这主要与()有关。
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变压器差动保护的差动元件通常采用比率制动特性,外部故障时,短路电流增大,制动量()。
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具有三折线比率制动特性的变压器差动保护的优点是兼顾了变压器外部严重短路的可靠性和内部轻微匝间短路存在流出电流的灵敏度。
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变压器过电流保护的整定值在有电压闭锁和无电压闭锁时不同之处有()。
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某变电站一台中性点直接接地的变压器,其高压侧零序电流保护方向指向高压倒母线,请问这套保护的定值如何整定?
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变压器一般由铁心和线包(线圈)两部分组成。变压器的主要特性参数有()、()和()、()、()、绝缘电阻等。
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比率制动差动继电器,整定动作电流2A,比率制动系数为0.5,无制动区拐点电流5A。本差动继电器的制动量为{I1,I2}取较大者。模拟穿越性故障,当I1=7A时测得差电流IC=2.8A,此时,该继电器()。
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电流互感器励磁特性测量,当互感器有()缺陷时,其拐点的励磁电压较正常有明显的变化。
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临界电流密度、临界磁感强度和临界温度称为超导体材料三个主要特性参数()。
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主变比率差动保护中,制动电流I段整定值一般按()倍的变压器额定电流整定。
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电流互感器励磁特性测量,一般来讲()电流互感器在拐点的励磁电压无明显的差别。
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变压器纵差保护比率制动特性曲线通常由()决定。
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差动保护制动特性试验,选A,B,C三个单元,A,B两单元反极性串联固定加1A电流,C单元相位与A单元相同,当C单元电流增大到4A时,保护临界动作。根据该试验结果,计算其制动系数值为()。
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谐波制动的变压器保护中设置差动电流速断保护元件的主要原因是()
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起动机进行全制动试验时,若力矩和电流都小于规定值,其原因可能是()。
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6kV~20kV配电变压器带有电动机的大启动电流时,其过电流保护整定应从电流整定值及时间定值二个方面来躲过启动电流。当电流整定值不致超过变压器额定电流的二倍且启动时间较短时,宜从电流整定值来躲过,否则从时间整定值来躲过。()此题为判断题(对,错)。
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励磁系统 V/Hz 限制应于发电机或变压器的()保护定值相配合,一般具有反时限和定时限特性。实际配置中,可以选择反时限或定时限特性中的一种。应结合机组检修定期检查限制动作定值
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电磁式电压互感器在交接试验时,应进行空载电流测量。励磁特性的拐点电压应大于()Um/√3(中性点有效接地系统)或()Um/√3(中性点非有效接地系统)
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中性点非有效接地系统的电磁式电压互感器在交接试验时,应进行空载电流测量。励磁特性的拐点电压应大于()
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起动机进行全制动试验时,若力矩和电流值均小于规定值,其原因可能是()。
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