首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
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列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业，特殊情况进出客室时，可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
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单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向开行首列前需确认（）空闲。
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某客运列车去年共完成旅客周转量4918.74百万人公里，每日开行10对列车，全年共运行438万列车公里则该段客运列车平均载客人数为（）
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。
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售票时间为车站最早一列载客列车到达前几分钟至最后一列载客列车开出前几分钟。（）
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《旅游列车开行管理办法》规定，开行跨局旅游歹车，载客车辆不少于（）。
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南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。
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《旅游列车开行管理办法》开行旅游列车的，经过限制区段的，载客车辆为限制牵引辆数减（）辆。
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
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开行旅游专列，编组中软座、软卧辆数超过载客辆数的（）时，按全列标记定员核收票价。
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开行跨局旅游列车的，经过限制区段的，载客车辆为限制牵引辆数（）。
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开行跨局旅游列车的载客车辆不得少于（）辆。
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《旅游列车开行管理办法》开行跨局旅游列车的，载客车辆不少于（）辆。
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无特殊情况，不准连续两列以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）（）
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载客列车和非载客列车只要发生车辆断轴事故都属于一般D类事故。（)
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车票售卖时间为车站最早一列载客列车到达前多少分钟至最后一列载客列车开出后多少分钟（）
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（铁运【2007】232号）《旅游列车开行管理办法》中，开行跨局旅游列车的，载客车辆不少于（）辆。（应知应会 -铁运【2007】232号）
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运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除 ATP 列车与前行列车行车防护间隔至少（）
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在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客客车原则上不能反方向运行（）
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运营客车车载ATP故障但必须载客运营时，须经主调批准，如能以点式ATP模式运行时，则按点式ATP模式运行，如不能以点式ATP模式运行且只有一个司机驾驶列车时，由行调安排车站的列车引导员添乘列车（如车站确实没有列车引导员时，行调可组织列车限速45km/h）继续运营至终点站（）
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客服中心岗售票时间车站最早一列载客列车到达前（)至最后一列载客列车开出前5分钟
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车站售票时间为最早一列载客列车到达前（）分钟至最后一列载客列车开出前（）分钟
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售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前（)分钟 ，至最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。
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列车运行图中首列载客电客车出车辆段/停车场时间前10分钟，客运值班员与客服中心岗要完成配票、备用金领用工作。（)