导线与绝缘子接触部分，用宽（），厚1mm软铝带包缠上。
相似题目
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接线应采用弓形垫圈、碗形垫圈或利用专用的接线头连接导线，螺母下应有弹性垫圈，或采用双螺母。不得压芯线，绝缘芯线裸露部分距卡爪（或平垫圈）的最近端不得大于1mm，否则为失爆。
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架空绝缘导线的绝缘保护层为厚绝缘（3.4mm），运行时允许与树木频繁接触。
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用绝缘带包缠导线恢复绝缘时，要注意（），更不允许露出芯线，以免发生触电或短路事故。
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裸铝导线在耐张线夹上固定时，应缠包铝带，缠绕长度应超出接触部分40mm。
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导线恢复绝缘，在包缠时不能过疏，不能露出芯线，以免发生（）事故。
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绝缘带包缠时，用黄蜡带从导线左边完整的绝缘层上开始包缠，包缠（）带宽后就可以进入连接处的芯线部分。
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裸铝导线在绝缘子或线夹上固定应缠铝包带，缠绕长度应超出接触部分（）mm。
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导线在恢复绝缘时，绝缘带与导线保持约45°的倾斜角，每圈包缠压选带宽的一半。
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用绝缘带包缠恢复导线接头绝缘层时，缠绕时绝缘带与导线保持约（）的倾斜角。
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采用黏性塑料绝缘胶布恢复导线接头绝缘时，应半叠半包缠不少于（）层。
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在绑扎处的导线上包缠铝带（），然后将导线放在绝缘子顶槽内。
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导线在绝缘子或线夹内固定时，缠绕铝包带长度应超出接触部分（）mm。
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个人保安线应用多股软铜线，其截面不得小于（）mm2；保安线的绝缘护套材料应柔韧透明，护层厚度大于1mm。护套应无孔洞、撞伤、擦伤、裂缝、龟裂等现象，导线无裸露、无松股、中间无接头、断股和发黑腐蚀。汇流夹应由T3或T2铜制成，压接后应无裂纹，与保安线连接牢固。
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每损伤达到1mm厚度绝缘层，应包缠（）自粘带。
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包缠绝缘时，绝缘带与导线应导线保持约550的倾斜角，每圈包缠压叠带宽的（）。
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
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依据《电力安全工作规程（电力线路部分）》，架空绝缘导线不应视为绝缘设备，（）直接接触或接近。
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裸铝导线在绝缘子或线夹上固定时应缠铝包带缠绕长度应超过接触部分（）。
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：超限货物车辆与接触网导线的距离小于330mm时，应苫盖绝缘软盖板或停电运送。苫盖绝缘软盖板或停电运送时，距接触网导线不得小于100mm。（)
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为了防止拉线与导线相接触，木杆线路通常在拉线的上把和中把连接部分装设一个拉线绝缘子（）
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将黄蜡带从导线左边完整的绝缘层上开始包缠，包缠两根带宽后方可进入无绝缘层的芯线部分。（)
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用在380线路上的导线恢复绝缘时，必须先包缠1~层黄蜡带,然后再包缠一层黑胶带。（)
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高速铁路开行货物列车，超限货物车辆与接触网导线的距离不得小于mm，如小于时，应苫盖绝缘软盖板或停电运送（）
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。（)