拉（压）杆的危险载面此为全杆中（）的横载面。
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寒冷地区外墙中设置的钢筋混凝土过梁应当采用L型载面，其主要原因是（）。
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第一类T形截面受弯构件正载面承载力计算公式的适用条件是X≤hf。
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接地连接线要用载面不小于（）mm2的扁钢或（）mm2的铜线，用（）法连接。
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拉（压）杆的危险截面（）是横截面积最小的截面。
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通常将母线按载面分为圆形软母线和（）硬母线两类。
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三相有功电度表配接电流互感器时，电压回路导线载面不得小于（），电流回路不得小于（）。
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单位时间内通过导体某一载面电荷两的代数和称（）。
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对于标准麻花钻而言，在主载面内（）与基面之间的夹角称为前角。
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矩形载面梁的宽度是以（）mm为模数
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液流的体积与流体压力、流过的（）以及液流的管道载面尺寸成正比。
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杆件在两端受轴向拉力F时杆中的正应力为σa，若把轴向拉力F改为偏心拉力F，其他条件不变，则改变后杆的最大拉应力（）。
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梁的正载面破坏形式与纵向受力钢筋的用量、混凝土强度等级、梁的截面形式等有关，影响最大的是（）。
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拉压杆的危险截面必为全杆中（）的截面。
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提高钢筋混凝土梁的斜载面承载能力，采取()是不合适的。
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缝有效载面系数是（）。
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飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.
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拉杆的危险截面一定是全杆中（）的横截面。
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拉压杆的危险截面必为全杆中（）最大的横截面。
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拉(压)杆的危险截面一定是横截面积( )的截面
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单道焊缝横载面中，两焊趾之间的距离叫焊趾。
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拉（压)杆的危险截面必为全杆中（)的横截面。
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二相三线或单相线路的N线和PE线的载面应与相线不同。此题为判断题(对，错)。
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杆件在两端受轴向拉力F时杆中的正应力为σa，若把轴向拉力F改为偏心拉力F，其他条件不变，则改变后杆的最大拉应力（)。
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拉杆的危险截面一定是全杆中（)的横截面。
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