装船机俯仰驱动装置加设应急装置,利用移动电源车的电源将()仰起,由带减速机的()、联轴节、()组成。
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架空电动车的移动机构及电动小车的移动机构,当其行车速度超过()m/s时,应设有切断电源的自然刹车装置。电动起重机卷筒的每一方面驱动都应有二个刹车装置,但起重能力在()t以下而按设备的结构有不能再装第二套刹车装置时,这容许在仅有一套刹车装置的情况下投入运行。
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电制伸缩微量进给装置的三大关键技术是电制伸缩传感器,微量进给装置的机械结构及其驱动电源。
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电动驱动是通过三相电源驱动(),经减速装置减速后,带动阀门阀杆(或球阀主轴)转动而实现阀门的开或关.
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装置机泵停电,内操室的DCS电源也会停电,所以装置必须依靠UPS电源维持的半小时时间来进行停工。
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集中电源型消防应急照明系统的联动应由消防联动控制器联动应急照明集中电源和应急照明分配电源装置实现。
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下列属于机舱应急设备的是()。 Ⅰ、应急电源; Ⅱ、应急操舵装置; Ⅲ、油路紧急切断装置; Ⅳ、轴隧水密门; Ⅴ、通风筒挡火板; Ⅵ、机舱天窗应急关闭装置。
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开航前轮机长必须了解()是否处于随时可用状态。 a.应急发电机处于自动状态; b.主机机旁应急操作功能正常; c.应急电源处于供电状态; d.烟囱百叶窗速闭装置处于关闭状态。
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电源系统中,APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机,这是因为()
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无特殊说明的顶部驱动装置,在进行润滑.检查或更换之前不必关闭电源。
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EO/EG装置现场机泵使用的动力电源电压为()。
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电致伸缩微量进给装置的三大关键技术是电致伸缩传感器、微量进给装置的机械结构及其驱动电源。
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应急电源应能在主电源失效时自动供电。在机舱主机操纵台附近应设有标明应急电源正在供电的()信号,并附有()装置。
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若SCU操作失败时应将SCU装置电源板电源开关、驱动电源开关及微机开关置停机()位。
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98型应急电源箱充电机为()桥式整流充电装置。
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自动扶梯工作制动器其控制电气装置()中断驱动主机的电源。
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重要客户不应自行变更自备应急电源接线方式,不应自行拆除自备应急电源的闭锁装置或者使其失效。()
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自备应急电源应配置__装置,防止向电网反送电
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桥吊的应急机构一般有俯仰应急装置、起升应急装置、小车应急装置。()
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自动扶梯工作制动器的控制电气装置()中断驱动主机的电源
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自备应急电源与电网电源之间应装设可靠的电气或机械闭锁装置,防止倒送电()
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当俯仰机构的速度超过最高转速的()时,离心装置能自动动作,切断UAV电源,停止所有机构运行。
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集中电源非集中控制型消防应急照明和疏散指示系统,应由消防联动控制器联动应急照明集中电源和应急照明分配电装置实现。()
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金融商业交易所按正常电源断电后电源转换时间要求,可采用下列应急电源中的()。Ⅰ.静态交流不间断电源装置;Ⅱ.带有自动投入装置的独立于正常电源的专门电线路;Ⅲ.快速自启动的柴油发电机组
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装船机固定式照明装置的电源电压都采用()伏。
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