隧道应保持状态完好,如发现衬砌开裂、变形、损坏:衬砌裂缝宽度(),且有发展,应应查明原因,及时处理.《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.11.4条
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膨胀岩土隧道在开挖过程中应尽可能缩短围岩暴露时间,并及时衬砌,减少围岩的膨胀变形,因此开挖方法应采用()
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为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生,衬砌厚度应根据()确定。
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隧道二次衬砌的开裂是很难避免的,如果裂缝呈杂乱的“地图”状,缝中有白色沉淀的胶体,可能是由于下列哪项原因引起的()。
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发现衬砌开裂、变形、损坏---衬砌裂纹长度>5m、宽度>5mm;衬砌变形速率>10mm/年;拱部衬砌压溃范围>1m2、掉块深度>10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应()
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隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工()衬砌段长度,并与开挖面保持一定的安全距离,铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。
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采用压浆法处理隧道衬砌开裂时,当裂缝小于0.3mm时,可采用的材料为()。
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在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段,隧道仰拱什么时间施作?使其尽快形成封闭环,并超前于墙拱衬砌()
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Ⅱ~Ⅴ级围岩的深埋隧道,二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于(),拱顶相对下沉速度小于()。
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隧道衬砌结构表面如果出现裂缝,则表明已处于不稳定状态,需要进行维修。
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采用复合式衬砌时,隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。()
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在特殊条件下(如松散堆积体、浅埋地段等)修建隧道,应及时施作二次衬砌。
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第185题:背景资料: 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超过限值未凿除;模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素, 造成其中一段衬砌完工后顶部、 侧墙均出现环向裂缝, 局部地段有斜向裂缝, 严重者出现纵、 环向贯通裂缝, 形成网状开裂, 缝宽最小0.1mm, 最大4mm, 必须进行补救处理。 问题: 1.分析衬砌开裂原因。 2.简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害? 3.根据衬砌裂缝情况, 简述其处理措施。
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隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(1)洞内外观察内容包括()
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矿山法修建的区间隧道衬砌截面的预留变形量,哪种类别的围岩可不考虑预留变形?
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隧道衬砌开裂、变形、损坏,衬砌裂缝宽度>()mm,且有发展,应查明原因,及时处理。
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隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。
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()一般指在水土压力作用下,隧道衬砌(钢筋混凝土管片或钢管片等)结构的表面出现裂纹(或龟裂)和裂缝(宽度较大),是衬砌过量变形的必然结果
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隧道二次衬砌施工缝、变形缝应设置(),并根据缝的性质选择相应的止水带或止水带组合。
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隧道衬砌(钢筋混凝土管片或钢管片等)劣损的类型主要有衬砌变形、衬砌移动和衬砌开裂三种()
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隧道内、外应有完善的防排水设施,防排水应符合衬砌表面、施工缝、变形缝、设备安装孔眼不漏、不渗、()要求。
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发现无砟轨道上拱或下沉,路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石,桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击,隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时,应立即封锁线路,经检查、整修后视情况开通线路,必要时派人看守()
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隧道、明洞应保持状态完好,衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的(),面积在0.3m2以上时,应及时处理。
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隧道初期支护变形稳定后施工的混凝土衬砌,脱模时混凝土的强度应不小于();特殊环境下,脱模时混凝土的强度应符合设计要求,设计无要求时,不应低于设计强度的()。
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防水型隧道,变形缝在二次衬砌内缘75px范围内,应采用()。
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