相连两段线路重叠打磨的区域不少于10m（）
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道岔预防性打磨的作业遍数为直股不少于（）。
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道岔打磨作业时，如有作业衔接点，则重叠区域不少于（）。
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根据MLC公约，休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有（），且相连的两段休息时间的间隔不得超过（）。
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接地干线宜设置在爆炸危险区域的不同方向，且不少于（）处与接地体相连。
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铁路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区不少于（）；城市郊区居民居住区不少于10m；村镇居民居住区不少于12m；其他地区不少于15m。
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新车修补时打磨羽状边缘的宽度应不少于（）
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《海事劳工公约》规定船舶休息时间可分两段，其中一段至少（）小时，且相连的两段休息时间间隔不得超过14小时。
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根据MLC公约，休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有()，且相连的两段休息时间的间隔不得超过()。
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钢轨修理性打磨的作业遍数一般不少于（）。
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采用磁轭法检测工件时，磁化区域每次应有不少于（）的重叠。
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依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），卷筒应与牵引绳保持垂直。牵引绳应从卷筒下方卷入，且排列整齐，通过磨心时不得重叠或相互缠绕，在卷筒或磨心上缠绕不得少于（）圈。
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道岔修理性打磨的作业遍数为直股不少于（）。
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钢轨打磨作业时，相连两段线路重叠打磨的区域不少于（）。
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修补区周边范围的打磨时，从羽状边到周边范围不少于（）。
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工作面煤壁10m以内（一梁四柱）、10m以外（不少于10m）（一梁三柱）。
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贴壁纸的墙面须刮腻子，修平整、打磨不少于2遍
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电缆线路穿过不同危险区域时，在交界处的电缆沟内应充砂、填阻火堵料或加设防火隔墙，保护管两段的管口处应将电缆周围用非燃性纤维堵塞严密，再填塞密封胶泥。
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从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：搬运材料、工具时不少于10m，并迅速通过，不得在轨道中停留（）
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预打磨轨顶中心区域最小打磨深度不小于（）mm
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钢轨打磨粗糙度应不大于10m（）
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道岔打磨打磨遍数原则上为直股不少于（）遍
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人员和车辆应从（）方向进入有毒区域;需要出水掩护或降毒时，供水线路应不少于（）路，且应来自不同的供水车辆
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尽可能从上风方向进入有毒区域，出水掩护或降毒的供水线路应不少于2路，可来自相同的供水车辆（）
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钢轨打磨次数不少于2次
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