导致GPWS产生地形接近率过大警告的原因是（）。
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GPWS在驾驶舱可以产生哪些警告（）
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GPWS中MODE4是（）警告。
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如果前方有笔直突起的山峰，GPWS方式2“过大的地形接近率”能否警告：（）.
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当出现“不安全地形清晰度”状况时，GPMC产生的警告是（）。
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在平坦地形中，考虑地面排水通畅，又要防止地表径流过大导致地面冲刷破坏，其横、纵坡值宜（）。
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在（）时，GPWS有可能产生地形接近率过大警告（方式2）。
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当下降率过大时，出现的语音警告是（）
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起钻时产生过大的抽汲压力，是导致溢流发生的一个主要的原因。（）
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铺装层级配设计不合理和施工过程中压实度不够，都会导致面层混合料空隙率过大，在使用过程中易发生开裂，从而诱发水分进人。如果桥面的排水系统设置不当，进人的水分未能及时排出，产生（），必会加剧铺装层的破坏。
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在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOO LOW TERRAIN警告，但起落架仍未放出，随着高度和速度的降低，GPWS将产生（）
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在板式塔的操作过程中，若塔盘孔隙率过大，会导致（）。
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沥青混合料的空隙率过大是由于矿料的间隙率过大而引起的。
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通过分析测试数据发现由于误块率过高导致FTP下载速率偏低，可能由于下列哪些原因导致误块率高（）
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急燃期中压力升高率过大的不良后果是（）
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产生失速警告时，GPWS会出现（）.
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GPWS的下降率过大警告（方式1）与（）.
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在2500ft以上，当下降率过大时，GPWS（）产生下降率过大警告。
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GPWS（近地警告系统）在无线电高度表（）以下能够产生音响和目视警告？
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梁的配箍率过大时，在荷载作用下，可能产生的破坏形态是（ ）破坏
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GPWS什么时候产生MODE3警告（）
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GPWS地形接近率过大的警告参考来自无线电高度和飞机下降率（）
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起飞时GPWS的地形接近率过大警告只在起飞后多少秒内有效？（）
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对于基本型的GPWS，当地形警告响起时，若飞行机组不作任何修正动作，飞机触地的时间大约是__秒。而若飞机下降率过大或飞机前方地形是上升的，这段时间还会更短。只有增强型的GPWS，即EGPWS，具有前视功能，即在前方出现地形急剧上升的危险时能提供预先地形警告功能（）
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任何一个或多个引起井底压力降低的因素，都有可能最终导致溢流发生。其中最主要的原因是：（)、起管柱时产生过大的抽吸压力、地层压力异常等。