热裂纹一般多发生在()中。
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环向裂纹多发生在(),有的在母材的热影响区,有的在焊缝金属内。
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焊接热裂纹总是发生在焊缝内部。
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低合金高强度钢焊后热处理过程中产生裂纹叫再热裂纹,一般认为是因为焊接接头在热处理的温度下,消除应力的过程中发生了变形,该变形超出了焊接接头热影响区的金属在该温度下的塑性变形能力所致
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货车摇枕裂纹多发生在()处。
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当熔池中杂质多,焊缝冷却速度快,且存在很大应力时,在弧坑处极易产生热裂纹。
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硫化物引起的应力腐蚀裂纹经常发生在焊接热影响区,特别是()区附近。
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在焊接中碳钢和某些合金钢时,热影响区中可能发生()火现象而变硬,易产生裂纹。
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铸铁焊接裂纹一般为冷裂纹,产生温度在()以下,产生部位为焊缝或热影响区。
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热裂纹主要发生在低碳钢焊缝中,随着含碳量的增高,热裂纹倾向将减小。
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再热裂纹一般发生在含()等合金元素的低合金高强度钢、珠光体耐热钢及不锈钢中。
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再热裂纹发生的位置一般在()
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在燃烧室各部件的裂纹故障中,一般地说多发生在()。
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热裂纹发生于焊缝金属凝固末期,一般是焊接完毕即出现,又称为结晶裂纹,弧坑裂纹是常见的热裂纹.
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网状裂纹一般发生在()材料中。
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镍基耐蚀合金具有较高的热裂纹敏感性。最容易发生在焊道弧坑,形成火口裂纹的是()。
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超高强钢的焊接性很差,因此焊接时在焊缝区易出现热裂纹,热影响区易出现冷裂纹,但一般不会出现软化缺陷。
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由于焊接一般低合金钢时,焊缝金属的含碳量总是控制在低于母材,故如果产生延迟裂纹,则往往发生在焊接热影响区。
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种热裂纹只发生在焊缝上,不会发生在热影响区。
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各种热裂纹只发生在焊缝上,不会发生在热影响区。
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再热裂纹一般发生在焊接接头的热影响区。
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热冲击裂纹一般发生在()而介质温度有()或伴随着蒸汽和水的()管件上,其裂纹的分布方向是()。
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汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()
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铸钢侧架裂纹多发生在A区、B区,一般多发生在承载鞍(),侧架立柱的上下弯角处及制动梁滑槽下方。
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钩体裂纹一般多发生在钩头、、钩身、、钩头与钩身连接处前后等部位()
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