列车施行制动时，从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（）
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从制动阀手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）
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自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
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自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
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进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
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从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。
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从司机施行制动时开始到列车完全停车为止所走的距离称为（）。
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列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。
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自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
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当列车（机车）在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）时间。
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位，均衡风缸减压量在（）之间，列车管不减压。
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客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。
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安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
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进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
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自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。
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安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
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紧急制动后，大闸手把可以从保压位随时移到缓解位，缓解列车继续运行。此题为判断题(对，错)。
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从制动阀手把移于制动位（)开始减压到列车停下为止，列车运行的距离叫做制动距离。
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进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（)位减压100kPa。
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单阀的单缓柱塞阀在列车制动时，手把置于单独缓解位可使机车产生（)。
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进行列车简略试验时，当（)达到规定压力后，将自动制动阀手把置于常用制动位减压（)kpa。
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制动距离指自动制动阀的手把移到制动位，制动管开始减压时起，直到列车完全停稳时止，列车所运行的距离。（)
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列车运行中司机发现未施行制动而压力表指针下降时，须立即将制动机手把移至，并不得向充风（）
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感度试验时，将制动阀手把置运转位充风缓解，全列车须在内缓解完毕（）
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当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动空走时间（）
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