直放站自激是由于（）和（）造成。

相似题目

• 造成射频直放站自激的主要原因是：（）

  A . 直放站与施主基站间耦合损耗太小； B . 直放站施主天线双工间隔太小； C . 直放站业务天线双工间隔太小； D . 直放站施主天线与业务天线隔离度太小；

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• 三阶交调是指等幅双音信号f1和f2输入直放机后，由于非线性而在直放机输出端口产生（）和（）的幅度分量。

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• 隔离度不够、直放站自激通过以下方式来解决（）。

  A . 增加屏蔽网 B . 调整天线位置 C . 改变天线方向 D . 降低增益

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• 克服直放站自激现象的方法有两种：一是增大（）；二是降低（）。

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• 无线直放站正常工作条件是设备增益G要小于隔离度，否则会产生自激。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列小区故障中，不可能是由于直放站造成的是（）

  A . 施主小区的通话质量降低 B . 施主小区接通率低 C . 施主小区硬件经常损坏 D . 施主小区的掉话数增高

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• 电子开方器中的自激式间歇振荡器由于采用了深度正反馈，使晶体管工作在导通和截止状态，输出正弦波信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 无线直放站自激只影响与它有直接切换的所有基站。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 五阶交调是指等幅双音信号f1和f2输入直放机后，由于非线性而在直放机输出端口产生（）和（）的幅度分量。

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• 直放站自激是由于（）和（）造成。

  A . 隔离度高、信号强 B . 隔离度低、信号弱 C . 隔离度高、信号弱 D . 隔离度低、信号强

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• 当乘务员在前乘务员位进行广播时，为避免造成PA放大器自激（）。

  A . 后乘务员位的静音继电器起作用 B . 前乘务员位的静音继电器起作用 C . 驾驶舱的静音继电器起作用 D . 无继电器起作用

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• 下列CDMA网络中无线直放站，可以防止自激对周边基站产生干扰的是（）

  A . 宽频直放站 B . 选频直放站 C . 移频直放站 D . 上述直放站均无法防止

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• 各种类型直放站的引入，对源基站的覆盖和容量都会造成一定的影响，为了发挥直放站的作用，同时又达到控制直放站影响的目的，需要对直放站的哪些主要参数进行调整？对整个网络来说，可能需要修改和优化的网络系统参数主要有哪些？

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• 为避免直放站设备内部形成环路自激噪声，保证设备稳定工作，上下行电路采取（）。

  A . A、分频工作 B . C、频分复用 C . B、分时工作 D . D、时分复用

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• 直放站自激

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• 克服直放站自激现象的方法主要是：一是（）；二是（）。

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• 在基站与直放站混合组网时，由于直放站的影响，系统的无线资源参数中（）参数和（）参数要有特别的考虑。

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• 无线直放站正常工作的条件为设备增益（G）要大于隔离度（I），否则系统将产生自激。

  A . 正确 B . 错误

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• 光纤直放站的特点有（） 1.工作稳定，覆盖效果好 2.设计和施工更为灵活 3.避免了同频干扰，可全向覆盖，干扰少 4.适用于GSM宽带信道选择型、CDMA宽带信道选择型 5.单级传输距离长达50Km以上，扩大覆盖范围 6.可提高增益而不会自激，有利于加大下行信号发射功率 7.信号传输不受地理条件限制

  A . 12345 B . 23456 C . 34567 D . 全选

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• 消除无线直放站的自激措施正确的有（）。

  A . 降低直放站增益 B . 调整施主扇区、邻区搜索窗 C . 增加接收天线、重发天线隔离度 D . 增加直放站增益

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• 有可能发生自激现象的直放站是（）。

  A . 无线直放站 B . 光纤直放站 C . 移频直放站 D . 选频直放站

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• 以下的（）措施能克服直放站的自激现象。

  A . 增大施主与重发天线的隔离度 B . 减小施主与重发天线的隔离度 C . 降低输出功率 D . 降低直放站增益

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• 在基站与直放站混合组网时，由于直放站的影响，系统的无线资源参数中（）参数和切换参数要有特别的考虑。

  A . 搜索窗 B . 前向功控参数 C . 接入参数 D . 登记距离参数

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• 井口连接器微音器堵塞可能造成回声仪产生自激现象（）

  是 否

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