非计划停运分（）类。

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• 某电厂4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，则该主变4月份的非计划停运系数是（）。

  A . A、33.3% B . B、66.6% C . C、0% D . D、10%

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• 《并网调度协议（示范文本）》中说明的非计划停运共有（）类。

  A . A、3 B . B、4 C . C、5 D . D、6

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• 输变电设施非计划停运状态分为（）类。

  A . A、一 B . B、二 C . C、三 D . D、四

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• 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。

  A . 正确 B . 错误

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• 某电厂4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，1次是第三类非计划停运，则该主变4月份的强迫停运系数是（）。

  A . A、33.3% B . B、66.6% C . C、0 D . D、10%

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计20小时；第二类非计划停运3次，累计30小时；第四类非计划停运2次，10小时。该机组全年平均非计划停运小时是（）小时。

  A . A、5 B . B、10 C . C、11 D . D、60

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• 某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年发生非计划停运3次，修复时间分别为20小时、30小时、100小时。该磨煤机故障平均修复时间是（）小时。

  A . A、50 B . B、100 C . C、150 D . D、33.33

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时；第二类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。

  A . A、105 B . B、200 C . C、225 D . D、200

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• 机组非计划停运转为计划停运，机组事件填报按下述规定：自停运至电网调度批准前记作非计划停运；从电网调度批准时起至机组交付调度（）止，为计划停运。

  A . A、机组并网 B . B、运行或备用 C . C、检修完工 D . D、锅炉点火 E .

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• 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。

  A . A.1.31% B . B.2.76% C . C.3.58% D . D.5.55%

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• 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？

  A . A.2 B . B.3 C . C.4 D . D.5

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• 某厂新建#1机组甲磨煤机2007年全年发生非计划停运5次，修复时间分别为10小时、20小时、10小时、30小时、100小时。该磨煤机故障平均修复时间是（）小时。

  A . A、34 B . B、100 C . C、170 D . D、134

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• 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次，累计75小时；第二类非计划停运1次，累计10小时；第四类非计划停运1次，30小时。该机组全年发生非计划停运小时是（）小时。

  A . A、85 B . B、105 C . C、115 D . D、75

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• 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运1次，12.5小时；第二类非计划停运3次，累计127.5小时；第四类非计划停运5次，累计120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。

  A . A、3.19% B . B、2.97% C . C、1.60% D . D、0

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第三类非计划停运2次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。

  A . A、2.4% B . B、1.20% C . C、0.29% D . D、2.57%

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年非计划停运系数是（）。

  A . A、0.29% B . B、1.20% C . C、2.57% D . D、0.43%

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• 机组非计划停运分为（）类。

  A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

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• 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运3次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运小时是（）小时。

  A . A、35.5 B . B、37.5 C . C、75 D . D、71

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• 某厂新建1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时;第二类非计划停运3次，累计80小时;第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运小时是（)小时。

  A．A.35.5 B．B.37.5 C．C.75 D．D.71

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• 某发电厂2机组在2011年全年发生第一类非计划停运1次，累计25小时;第二类非计划停运2次，累计80小时;第四类非计划停运1次，共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是（)小时。

  A、105 B、200 C、225 D、200

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• 某厂新建2机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次，累计25小时;第二类非计划停运1次，累计80小时;第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运小时是（)小时。

  A．A.55 B．B.56.25 C．C.75 D．D.120

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• 非计划停运指设备处于不可用，而又不是计划停运的状态。根据停运的紧迫程度，可分为（)类。

  A．3 B．4 C．5 D．6

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