采用分区调整盾构推进油缸（）控制盾构掘进方向。
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调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸（）压力大于右侧时，盾构姿态自（）摆。
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盾构推进方向的调整，是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。
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某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆密闭式掘进控制控制内容有：（）
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盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片安装必须做到以下那两点（）。
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盾构方向的调整是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。
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泥水平衡盾构掘进时，对称位置的油缸推力差尽量不要超过（）bar，避免致使管片损坏或错台。
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开机时，将面版的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、推进油缸压力调节旋扭、盾构机推进速度旋扭等调至（）。
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按下推进按钮，并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的（）值，并逐渐增大推进系统的整体推进速度。
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盾构方向的调节通过推进系统分组油缸的不同（）来进行。
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掘进施工中，必须严格按照盾构（）等控制盾构掘进参数与姿态。
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土压平衡盾构推进时，采用控制螺旋排土机的（）控制土仓内平衡压力值。
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施，以下关于尾部空隙沉降（隆起）控制措施正确的是（）等。
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盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片真圆度测量办法有以下（）两种。
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盾构掘进过程中尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施，以下关于尾部空隙沉降（隆起）控制措施正确的是（ ）等。
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盾构掘进施工过程中，应在盾构起始段（）m进行试掘进，并根据试掘进调整、确定掘进参数。
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在右转弯曲线掘进时，则适当加大____的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。在右转弯曲线掘进时，则适当加大____的推力，以保证盾构机正确的掘进方向
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在左转弯曲线段掘进时，则适当加大____推力，以保证盾构机正确的掘进方向。在左转弯曲线段掘进时，则适当加大____推力，以保证盾构机正确的掘进方向
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盾构推进方向的调整，就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的。
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盾构掘进方向的调整就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整就是控制推进油路（)大小来调整的。
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盾构机正常掘进期间，调节推进系统分区比例调速阀的控制电流，可以控制推进系统分区的（）
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【判断题】当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态自左向右摆。
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盾构机在埋深 20 米的地铁隧道区间掘进，同步注浆采用水泥砂浆，初凝时间控制在大约多少小时（）
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【单选题】盾构掘进过程中，必须确保开挖面的稳定，必须按（）调整土仓压力（泥浆压力、泥浆性质）和控制出碴量（泥水量）。
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盾构机方向的调节是通过推进系统几组油缸的不同______来调节的。
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