当井下运输大巷采用锚喷支护,喷混凝土所采购的水泥品种可以是()。
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。
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煤矿井下并行轨道大接和运输大巷长距离握进时,优先采用的通风方案是()。
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锚喷支护要()而具有柔性并与围岩密贴,使因产生弯矩而破坏的可能性达到最小。当需要增加支护结构的强度时,()采用锚杆、钢筋网、钢支撑等加固,而()大幅度增加喷层厚度。
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
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锚喷巷道喷混凝土应采用潮喷或(),不得干喷。
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锚喷支护喷射混凝土应采用产尘量低的喷射机及回弹率低的喷头。()
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光爆锚喷支护的含义是光打锚杆不喷混凝土。
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瓦斯隧道开挖暴露煤层后,应尽快施作锚喷初期支护,用掺()的喷砼覆盖煤层和有瓦斯涌出的岩面、喷砼厚度不小于15cm。当巷道变形喷砼表面出现开裂,还应进行补喷、补喷厚度至少5cm
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采用锚杆、锚索、锚喷、锚网喷等支护形式时,对喷体必须做()检查,并形成检查和试验记录。在井下做锚固力试验时,必须有安全措施。
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某井筒工程表土段采用钢筋混凝土结构,基岩段用锚喷作为临时支护,永久支护采用素混凝土结构,则该井筒中属于子分部工程的内容是()。
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喷射混凝土作为单独支护结构时,一般喷层厚度()左右,锚喷联合支护时可以为()
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常用的锚喷支护类型有:喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。
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第114题:当井下运输大巷采用锚喷支护, 喷混凝土所采购的水泥品种可以是()。
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第394题:巷道支护为锚喷支护, 为了确保喷层质量、 减少回弹率和降低粉尘浓度, 喷射混凝土施工时必须正确选择的工艺参数有()。
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第50题:煤矿井下并行轨道大巷和运输大巷长距离掘进时,优先采用的通风方案是()。
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第84题:一般锚喷混凝土支护施工中, 喷混凝土的设计强度等级不应低于()。
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常用的锚喷支护类型有:喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。( )
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受同岩压力,实现()
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下列主要用于立井井筒、运输大巷及井底车场所采用的主要支护方式是()。 A.锚杆支护 B.锚喷支护 C.钢筋混凝土支护 D.棚状支架支护
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某矿井主要运输大巷通过断层破碎带时采用了锚喷加U形钢复合支护结构,其工程验收应包括()。
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某施工单位承接了一煤矿的岩石大巷工程,该巷道长度800m,设计净断面积18m2。巷道所穿过的岩层普氏系数f=2~4,属Ⅳ类围岩;巷道距煤层较近,偶有瓦斯涌出。巷道采用锚网喷联合支护。
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目前我国矿井井下大巷采用的主要辅助运输方式包括()。
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常用的锚喷支护类型有:喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱()
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下列关于混凝土养护方式的描述错误的是()。 A.当气温低于5℃时,应覆盖保温,及时向混凝土面上洒水养护 B.可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况调整养护时间 C.采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时,可不洒水养护 D.与具有严重侵蚀作用的环境水接触的混凝土,养护龄期一般不宜少于4周
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