当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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墩台顶移梁采取滚移时，两股滑道应互相平行，其间距允许偏差为（）mm。
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平行进路的超限绝缘条件由超限绝缘两侧轨道区段与道岔表示（）组成。
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鉴定煤尘爆炸性利用“刻槽法”采样时，从顶板到底板刻划两条平行直线，1米以上厚的煤层平行线间距是（）mm。
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当现浇板的受力钢筋与梁的肋卸平行时，应沿梁肋方向配置，间距不应大于200mm且与梁肋（）。
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附带曲线是指道岔后两平行直线线路且线间距不大于（）的道岔侧股后面的连接曲线。
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水平走线架应成一条直线，与地面平行，水平度每米误差不大于（）毫米。
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主要运输线路直线段及曲线段加高后两股钢轨水平偏差不大于（）mm。
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能实现不平行股道的交叉功能的道岔是（）。
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交分道岔有单式、复式之分。复式之分的道岔功能相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通近路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。
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平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
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普通渡线设在两平行线线之间，由两付辙叉号数相同的单开道岔及两道岔之间的直线段组成。（）
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水平走线架应成一条直线，与地面保持平行，水平度每米误差不大于（）。
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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
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鉴定煤尘爆炸性利用“刻槽法”采样时，从顶板到底板刻划两条平行直线，1米以下厚的煤层平行线间距是（）mm。
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当直线平行于投影面时，其投影反映线段实长；当直线倾斜于投影面时，其投影大于线段实长。（）
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于5毫米。（）
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主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于3mm。（）
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于（）毫米
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，一般线路直线段两股轨道水平误差不大于8毫米。（）
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渡线：平行股道的连接岔线，是用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路，又分为__线和__线（）
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有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。两股钢轨接头相对偏差直线不应大于（)，曲线不应大于（)加缩短量的一半。
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，主要线路直线段两股轨道水平误差不大于（）毫米
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矿井轨道维修质量标准规定，两股钢轨的高低应保持水平，主要线路直线段两股轨道水平误差不大于5毫米。（）
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