由侧线和侧线组成的线岔,()的接触线位于下方。
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高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的()mm处。
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由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的()。
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线岔处两组接触悬挂应自然相交,如同为侧线时,距中心锚结近的那组悬挂应位于上方。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:无交叉线岔,交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为()。
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由侧线和侧线组成的线岔,距中心锚结较近的接触线位于上方。
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柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器(管)的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处,正线或重要的接触线要在下方,侧线上下活动间隙为1~3mm,两支承力索间距不应小于()mm。
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柔性线岔中,由正线与侧线组成道岔时,两工作支在相距500mm处接触线应等高,允许侧线高于正线接触线()mm。
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由侧线与侧线组成线岔时,两工作支在相距()mm处应等高。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为()。
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线岔处两组接触悬挂应自然相交,正线位于侧线上方。
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柔性线岔中,侧线与侧线组成道岔时,相距500mm处两支接触线的相对位置应满足()要求。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为()。
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由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的上方。
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高速无交叉线岔正线拉出值约为()mm,允许误差()mm,侧线相对于正线线路中心()mm,允许误差()mm,距侧线线路中心()mm,侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
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由侧线与侧线组成的线岔时,两工作支在相距500mm处应等高。
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线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等,侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线()mm。
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由正线与侧线组成线岔时,正线接触线应设于侧线接触线的()。
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由侧线与侧线组成的线岔时,两工作支在相距500mm处应等高。()此题为判断题(对,错)。
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线岔处限制管与上方接触线应有1-3mm的空隙,侧线接触线应高出正线接触线10-20mm()
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正线与侧线组成的线岔,正线接触线宜位于侧线接触线的下方;侧线和侧线组成的线岔,宜距中心锚结较近的接触线位于下方()
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42线岔C柱处正线支及侧线支接触线相对于过渡支接触线均抬高__mm()
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由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的下方。()
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无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为1m。()
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由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的下方;由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于上方。()
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