在风侵袭下救生筏应调整漂流锚的位置，使入口顺风，并关闭入口。（）
相似题目
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部分封闭式救生艇在正常情况下登乘时只能从一舷出入口登乘。（）
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在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（） Ⅰ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅱ、对船长指定的位置或时间以及其他紧急情况感到疑虑时 Ⅲ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时
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为使储罐在风载作用下不致使罐壁出现局部失稳，即被风局部吹瘪，必须在罐壁顶圈处设置抗风圈的储罐是（）。
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通过海上求生的训练，要使每个受训者达到（）。①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况；②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号；③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知识和技能；④锻炼受训者海上求生的意志，增强海上求生时的生存信心。
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在创建作用于部分图像的调整图层后，有时因为不小心移动了调整图层，而使调整的位置产生偏差，这种情况下该怎样避免这一问题呢？
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扶正救生筏时，必须顺风扶正。（）
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（） Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
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通过海上求生的训练，要使每个受训者达到（）。①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况；②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号；③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知识和技能；④锻炼受训者海上求生的意志，增强海上求生时的生存信心
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为防止除尘系统引风机启动时电流过载，应（）风机入口阀门，使风机在（）下启动，然后逐渐开启阀门，直至风机在额定负载下运行。
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在对小飞机结构校准前需要将飞机调整到水平状态，为了使位于规定位置的水平仪气泡处于中心位置，应：（）.
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在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面，但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达（）或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度（取其中较小者）时，在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于（）。
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在安全可行的情况下，救生筏的存放位置应尽可能靠近水面，在（）的不利情况下，其存放或登乘的位置应该在水线以上至少2m（抛投降放的救生筏除外）。
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对有色金属或合金施焊时应注意通风，作业人员应（），以防中毒。 Ⅰ、在上风位置； Ⅱ、在顺风位置； Ⅲ、戴防护面具。
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在可行的情况下，救生筏存放位置应该设在有遮蔽的场所。（）
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在单点系泊系统中，整个系统就像（）一样，使油轮处于顺风顺流的位置而改善了系统的受力情况。
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空井状态下发生溢流，井队抢下钻具1500米并关井。（）
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休闲救生衣主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。
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救生船到达安全*区域后，应顺风方向抛海锚。
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当救生筏随风浪飘流过急时，可将（）抛入水中，以便降低漂流速度。
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救生船到达安全区域后，应顺风方向抛海锚。此题为判断题(对，错)。
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：I、观察船舶的偏荡运动；II、观察锚链的受力情况；III、勤测锚位
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在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：①发现遇难人员或船只以及他船求救时 ②对船长指定的位置或时间以及其他紧急情况感到疑虑时 ③遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时（）
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空速表是飞机遭遇风切变时，反映最灵敏的仪表之一，一旦出现异常指示，即应警惕风切变的危害。飞机制造厂商规定空速表指示突然改变海里/小时，应视为风切变，不作进近着陆。因穿越下击暴流时，往往逆风使空速先增加，之后顺风就使空速迅速减小，这种大幅度波动的指示空速，往往带来判断和操纵上的失误。在地面时，则应中止起飞（）
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空速是飞机相对于空气的运动速度。在无风的情况下， 空速和地速相等；在有风的情况下，空速将与地速不同 。逆风会使空速小于地速，顺风则使空速大于地速。