突然停压缩空气时，调配岗位首先将控制室内自动调酸阀打至（）位置后，到现场打手动阀进行加酸，注意不能跑酸。
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当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。
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以液化石油气为动力车辆停机时，将出气阀打到全闭（）位置。
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如采用吹洗法清洗燃油油箱时，压缩空气压力应控制在（）MPa范围内。
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两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），气瓶在（）MPa压力范围内只可能有一台空压机运转。
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如遇纺丝停一侧开车时，岗位工首先减少加酸量。
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空气压缩机的起停自动控制是用（）_检测气压并给出触点信号来控制的。
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自给开路式压缩空气呼吸器强制供气阀打开时，呼吸气流将增大到（）。
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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥
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无菌罐如果在生产时，蒸汽和压缩空气突然停了，应该怎样处理（）
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主备用两台空压机同时运行向空气瓶内压缩空气，当空气瓶的压力达到2.8MPa时备用空压机自动停止运行，主用空压机继续运行。
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按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动辅助风缸的气压上升到（）kPa时，辅助空气压缩机自动停止。
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突然停电时监盘人员应及时通知泵工首先关闭（）出酸阀，然后关闭原运行水泵和酸泵的进出口阀。
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如果是某一节机车的空气压缩机不工作，首先看压缩机空气自动开关ZK有无跳闸（此时显示屏应该显示压缩机过流），其次是对进行（）倒组。（重联车）
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气压锁紧型气缸，是利用压缩空气充气，推动控制活塞前进，使滚轮连杆机构将活塞杆锁死，而达到锁紧得目的。没有压缩空气时，该锁紧装置则自然失效。
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空气压缩机的起停自动控制是用（）元件来控制的。
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突然停水导致停活塞式氨压缩机过程中，首先要（）。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）额定功率时才发出停机指令。
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两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），气瓶在（）MPa压力范围内有可能两台空压机同时运转。
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空气压缩机的自动起停控制线路中不可缺少（）以实现在设定的高压时（），而在设定的低压时（）。
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船舶航行中进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后,再进行倒车起动。
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制冷压缩机拆卸时，必须首先将机体内的制冷剂移出。（)
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活塞式空气压缩机在工作过程中，当排气阀打开时，汽缸内的气体压力不再升高。（)
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当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加哪种类型的制动？
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按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动，辅助风缸的气157压上升到（)kPa时，辅助空气压缩机自动停止。
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